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Outliner

Bezugsquelle Stecker mit Kabel Kupplungsaktuator

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Und neu sollte er sein!

Hintergrund: 450er CDI Kupplungsaktuator summt in Abständen im Leerlauf, ab und an 3 Balken. Kupplungsaktuator habe ich schon mal einen anderen drangesteckt, Problem bleibt daher gehe ich von einer verranzten/gebrochenen Litze aus.

Der Stecker selber ist auch hin, die Verriegelungen sind abgebrochen. Habe ich testhalber mit Kabelstrapsen fixiert aber das ist ja nicht so edel...

 

Habe weder Zeit noch Nerven momentan das Ding selber zu konfektionieren, will nur das Auto von der Bühne haben und zuverlässig solls auch sein, also keine Bastelei.

MW und Smartparts habe ich schon gefunden, aber hola!

Gehts günstiger?

bearbeitet von Outliner

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    • Die Meldung erscheint aber _gleichzeitig_ zu den Balken. Leider kann ich das mit keinem Foto belegen, wg. des Totalausfalls. Klingt vielleicht seltsam, ist aber so. (ich denke übrigens, die Ausrufezeichen sind nicht nötig, ich schreie auch niemanden an) Abgesehen davon, hilft die Info zu den Balken nicht, das Problem zu identifizieren. Wo finde ich übrigens die Info, über den evtl. Zusammenhang der Anzeige zum Kupplungs-/Schaltsystem? Wieso regenerierte sich das System bei den ersten Malen nach wenigen Minuten und die Meldung verschwand? Was verursachte dann später beim Startversuch den kompletten Ausfall der Elektrik? Es hängt beides zusammen.
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