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Von Funman · Geschrieben am
Ja, alles raus. Stabi, Achsträger, Stoßdämpfer, Bremsen. Arbeitet sich viel einfacher wenn der Kram auf dem Tisch liegt. Stoßdämpfer, Koppelstangen, Lenkungsdämpfer, Bremsschläuche, Bremssattel überholen (kann auch später getrennt gemacht werden), Querlenker, alle 4 Kugelgelenke, die Schwenklager (das sind die dicken Bleche mit Bolzen die das Radlager halten) je nach Zustand erneuern oder aufarbeiten. Halter der Bremsleitungen abnehmen, aufarbeiten oder erneuern. Wenn die Radkästen komplett leer sind, Innenkotflügel abnehmen und Rostbehandlung darunter. Radlager auch, dann, wenn sie nicht ohne Gewalt abzubauen sind, ist in 2/3 aller Fälle ein Problem. Die Spritzschutzbleche der Radlager sind auch fast immer hin. Köpfe der Spurstangen aufarbeiten oder neu. Was bleiben kann: Spurstangen, Lenkgetriebe, Achsträger, Stabi, ABS Sensoren. Lenkgetriebe und Lenkrad nicht verdrehen, sonst paßt es nachher nicht mehr zusammen. Ein besonderes Problem bei dir ist, du hast noch die alte Blattfederachse. Also eine Querblattfeder von Querlenker zu Querlenker statt Schraubenfedern auf den Stoßdämpfern. Die Feder selbst ist eher unproblematisch, aber die Gummis der Feder reißen. Es gibt keinen Ersatz. Für dieses Problem habe ich auch noch keine Lösung. Zweites Problem, die Domlager gibt es nicht mehr neu. Deshalb würde ich die alten lassen, sofern sie nicht völlig fertig sind. Drittes Problem, die Stoßdämpfer sind anders als die von Bj. 2001 und später. Sieh zu daß du noch welche bekommst, gibt es vermutlich nicht mehr lange. Zweiter Motor, oder? Die Motoren haben den Ruf, nur um 100000 Km zu halten. Zum Öl, kontrolliere den Ölstand engmaschig und notiere den Ölverbrauch.
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