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Smart 451

Smart 451 - Umbau des LCD im Tacho auf Wassertemperaturanzeige

Empfohlene Beiträge

Ich habe heute für zwei befreundete 451 Fahrer, das LCD vom Modelljahr 2007/2008 in der KI ab Modelljahr 2009 umgebaut.
Bei FQ101 wird der Umbau detailliert beschrieben. (KLICK HIER)

Aus folgenden KI aus dem Modelljahr 2007/2008 kann man die LCD entnehmen:
Smart 451 Coupe Benziner Tachoeinheit - OE Nr. A4515403747
Smart 451 Coupe Diesel Tachoeinheit - OE Nr. A4515403647

Unabhängig, ob man einen Benziner oder Diesel hat, kann man von beiden KI das LCD einbauen.
Man muss nicht darauf achten, ob man ein Benziner oder Diesel KI hat, denn die LCD sind für beide Treibstoffarten gleich.

Momentane Bezugsquellen für passende KI (stand 18.02.2024) - diese Verkäufer bieten die KI zu einem moderaten Preis an.

(KLICK HIER)
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Es gehen bestimmt auch andere KI aus den oben angegebenen Modelljahren, aber habe mich weiter nicht gekümmert.

Hinweis:
Alle Angaben ohne Gewähr auf Vollständigkeit und Funktion!

bearbeitet von Smart 451
Ergänzung Text

Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!

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vor einer Stunde schrieb Smart 451:

Unabhängig, ob man einen Benziner oder Diesel hat, kann man von beiden KI das LCD einbauen.
Man muss nicht darauf achten, ob man ein Benziner oder Diesel KI hat, denn die LCD sind für beide Treibstoffarten gleich.

Update:

Nach genauer Lektüre der fq101 Seite habe ich festgestellt, dass das LCD jeweils aus der KI Benzin/Diesel auch dann in das dafür vorgesehene KI funktioniert.


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    • Moin, sehr geehrte/r w124-Schrauber, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal dazu ergänzend zu bedenken:   Auch in der (hoffentlich auch vorliegenden) EWG-Übereinstimmungsbescheinigung (umgangssprachlich "COC-Papiere") sind Angaben auch zur Fahrzeugfarbe (der/den Grundfarben) enthalten.   Und auch zu bedenken wäre (wenn die "Unstimmigkeiten" bei genauerer Prüfung weiter zunehmen): Sind die vorhandenen/mitgegebenen Papiere überhaupt von diesem Fahrzeug ? Stimmen die dauerhaft eingeprägte Fahrgestellnummer (FIN) mit den Papieren überein ? Liegen hier definitiv keine (Ver-)Fälschungen vor (weder an den Papieren noch am Fahrzeug/Austausch der nummerntragenden Teile/Bleche) ?   Ist die Fahrzeughistorie durchgängig bekannt (nachvollziehbar) und über jeden Zweifel erhaben ?   Sind (z.B.) die "Guß-Uhren" an Fahrzeugteilen (Kunststoff/Metall), die selten bis nie gewechselt werden, zu dem Herstellungszeitraum (der in etwa aus den Papieren abgeschätzt werden kann) stimmig/plausibel ?   (Es muß ja nicht gleich ein "unlauterer" Sachverhalt vorliegen....Es gibt da durchaus auch "Versehen", insbesondere bei Händlern, die mit einer Vielzahl handeln....Oder schwerere Unfallschäden, Brände, Sturm- und/oder Hochwasserschäden u.v.a.m.....Technisch "sauber" kann man auch einen Rahmen/eine Karosserie tauschen, es bedarf jedoch m.M.n. dann einer entsprechenden Begutachtung und eines Eintrages in die amtlichen Dokumente.... Tja und "frischer/neuer TÜV" ?: Da wird die VERKEHRSSICHERHEIT geprüft. Ob der/die Prüfberechtigten auch die FIN des vorgeführten Fahrzeuges in jedem Fall geprüft haben ? Sollte so sein...aber tatsächlich ?).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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