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Halli hallo und ein frohes neues Jahr ❤️

 

Ich mal wieder 😂 

Gestern hat sich der Seilzug vom Fensterheber rechts verabschiedet. Definitiv ist es der Seilzug, bzw die Spule ist wohl gebrochen weil ein rundes halbes Teil mit aus der Scheibe hochkam. 

 

Lange Rede, kurzer Sinn:

Habe gestern das Fenster noch bis ca 5cm vor Schluss hochbekommen, jetzt geht aber nichts mehr. 

 

Kann ich das Fenster ohne was anzuschrauben noch komplett hoch bekommen? 

 

Habe den Spalt mit panzer Tape schön dicht geklebt. Tür geht natürlich jetzt nicht mehr auf. 

 

-Darf ich das Fenster auch einfach so lassen und über Beifahrer einsteigen?

 

-Zumindest erstmal ne zeitlang?

 

-Kann und darf ich das Fenster, wenn ich es ganz hoch kriege, einfach dauerhaft blockieren? 

 

-Habt ihr Ideen wie ich es sicher und fest blockieren kann?

Mein Papa sagte zb kleine Keile 2-4 unten in die Fenstergummis. 

 

Gründe:

eine Reparatur will ich selbst, wegen dem sehr wahrscheinlichen Schaden am 20 Jahre alten panel, nicht machen. 

Alle Leute die ich kenne will ich ebenfalls damit nicht belasten, sc ist mir bestimmt zu teuer (ich schätze 500-700 oder?). 

Eine neue Tür halte ich für übertrieben, wäre aber ne Idee, je nachdem wie teuer, hab mich noch nicht erkundigt. 

Ein neues Panel oder dafür dann Reparatur, falls doch selbst reparieren, hab ich mich noch gar nicht erkundigt. 

Ich muss mir halt erstmal Gedanken machen was nun für mich der beste Weg ist auch wenn ich ehrlich bin in Bezug auf meine psychische Situation weil ich ja nur Ärger mit dem smart habe. Habe ihn seit ca 5 Wochen aber davon war er 4 unbrauchbar und man weiß auch immer noch nicht was los ist. (Siehe anderen Beitrag bei Interesse) 

 

Ich danke euch ganz herzlich für eure Ideen, Mühe, Hilfe, Wissen und wünsche euch einen schönen Tag 

 

Christina 

Mein Kleiner:

Smart 450 cabrio von 2003 mit 64000 km, gekauft für knapp 2850 Euro. Bis jetzt reingesteckt an Geld : adac Mitgliedschaft, 72 sc, 70 oder so Batterie.

Reingesteckt an Ärger und Nerven: unbezahlbar 

bearbeitet von Miss.Fruchteis
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vor 1 Stunde schrieb Miss.Fruchteis:

Seilzug vom Fensterheber rechts verabschiedet.

 

vor 1 Stunde schrieb Miss.Fruchteis:

einfach so lassen und über Beifahrer einsteigen?

Hmmh. Beifahrer ist rechts. Wenn die Fahrertür noch geht, ist das entspannter als wenn die Fahrertür nicht mehr geht.

 

vor 1 Stunde schrieb Miss.Fruchteis:

wegen dem sehr wahrscheinlichen Schaden am 20 Jahre alten panel,

Die Panel sind weitgehend risikolos abzunehmen wenn man weiß wie. Man darf sie nur nicht abreißen wie Panzerband von der Rolle, wie das manche halbgewerbliche Experten in Youtube Videos machen.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 22 Minuten schrieb Funman:

 

Hmmh. Beifahrer ist rechts. Wenn die Fahrertür noch geht, ist das entspannter als wenn die Fahrertür nicht mehr geht.

 

Die Panel sind weitgehend risikolos abzunehmen wenn man weiß wie. Man darf sie nur nicht abreißen wie Panzerband von der Rolle, wie das manche halbgewerbliche Experten in Youtube Videos machen.

Meinte natürlich links, also fahrerseite ist kaputt 🙈

bearbeitet von Miss.Fruchteis

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    • Hatte das Radio komplett ausgebaut, war also über 1 Std. abgeklemmt/Spg.los. Leider macht es immer noch nichts. Habe jetzt aber den Belegungsplan für Stecker D, da sind wohl auch noch Anschlüsse der USB Anbindung angeschlossen. Musste jetzt aber leider den Wagen Fahrbereit machen und das Radio einbauen auch wenn es nicht funktioniert, vielleicht bring ich Ihn mal zum Smart Händler, aber da vermute ich eher pauschal auf Tausch gegen neues Radio. Hier mal der Belegungsplan Block D (24-Pin Vertikalstecker) Die Nummerierung verläuft üblicherweise fortlaufend in zwei Reihen (Pin 1 bis 12 und Pin 13 bis 24). Die wichtigsten und am häufigsten benötigten Signale auf diesem Block sind: Pin Signal-Bezeichnung Funktion / Kabelfarbe (typisch) Pin 1 Rückfahrkamera Video + Videosignal Eingang (Plus) von der Kamera Pin 2 Rückfahrkamera Video – / Schirm Videosignal Masse / Abschirmung Pin 3 Kamera Stromversorgung (+6V / +12V) Schaltet die Werkskamera bei Rückwärtsgang ein Pin 4 Kamera Masse (GND) Masseversorgung für die Rückfahrkamera Pin 5 Rückwärtsgang-Signal (Reverse) Triggersignal (+12V) bei eingelegtem Rückwärtsgang Pin 7 Mikrofon + Positives Signal vom Werksmikrofon (Dachhimmel) Pin 8 Mikrofon – Negatives Signal / Masse vom Werksmikrofon Pin 13 USB VCC (+5V) Stromversorgung für die USB-Buchse in der Mittelkonsole Pin 14 USB Data – Datenleitung Minus für Apple CarPlay / Android Auto Pin 15 USB Data + Datenleitung Plus für Apple CarPlay / Android Auto Pin 16 USB GND Signalmasse für den USB-Port Pin 17 AUX Links Audio-Eingang links von der Klinkenbuchse Pin 18 AUX Rechts Audio-Eingang rechts von der Klinkenbuchse Pin 19 AUX Masse Gemeinsame Audio-Masse für AUX-In Wichtiger Hinweis für Nachrüstungen Wenn du das Smart Media-System Connect (A4539016502) in ein Fahrzeug nachrüstest, das vorher nur das Basis-Radio hatte, fehlen im fahrzeugseitigen Stecker D oft die Leitungen für die USB-Datenübertragung. Da dieses System Apple CarPlay und Android Auto unterstützt, wird dafür zwingend die passende USB-Mittelkonsolenbuchse benötigt. Wenn ich mal wieder Zeit habe werde ich die Anschlüsse mal überprüfen, leider muss das Radio dazu angeschlossen sein, ist dann etwas schwierig zu messen. Habe eventuell auch den CAN Bus zum Radio in verdacht, dieser soll das Radio ja auch "aufwecken" ein geschalteter + gibt es wohl wirklich nicht.
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