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thomas@rucht.de

Diverse Probleme gleichzeitig - 451 CDi

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Hallo.

ich habe folgende Probleme:

- Fahrzeug springt an, und lässt sich nicht auf R oder D schalten. Bleibt auf neutral. Mache ich das Fahrzeug aus, und versuche es danach wieder, startet es auch nicht mehr. Fühlt sich dann an, wie wenn die Batterie nicht ausreicht.

- Wenn ich das Fahrzeug verriegle und warte, danach wieder aufsperre, lässt er sich meistens wieder starten, und der Gang geht rein. Ebenso hat es zweimal funktioniert, wenn ich das Fahrzeug einen Meter schiebe, und dann wieder starte.

Zusätzlich habe ich eine feuchte Stelle an 3 Schläuchen im Motorraum rechts entdeckt. Siehe Fotos. Es riecht nach Diesel.

 

Auto: Smart 451 CDI Passion, BJ03/2009, Automatik, 147.000 km. Batterie ist von 07-2022, aktuell nachgeladen, zeigt 13.0 Volt an.

 

Nun die Frage, an was das Startproblem liegen kann. Ist es möglich, dass die Dieselleitung undicht ist, und das Auto deshalb nicht startet?

Und warum startet er meistens, und der Gang lässt sich nicht einlegen?

 

2023-11-10 - Smart 1.JPG

2023-11-10 - Smart 2.JPG

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Es gab in diesen Forum länger zurückliegend mal einen ähnlichen Beitrag zu einem Wechsel der "Bordnetzbatterie" (12 V, einige AH) in einem Glaspalast, bei einem ziemlich aktuellen Verbrenner-Modell der Marke mit dem Stern....(kein Smart-Modell). Ich erinnere einen Endbetrag so zwischen 600 bis 800 Euronen.... (Kunde war wohl "etwas" naiv und hatte wohl Auftrag erteilt nach dem Motto "machen sie mal", ohne nach den wirklichen Kosten (Endbetrag) zu fragen)...   Und ich kann mir bei "modernen" Fahrzeugen sehr gut vorstellen, daß da in der Software so einiges mitzuteilen / anzulernen / einzuprogrammieren ist, was die Elektronik des Fahrzeuges dringend braucht....   Und: Schließlich handelt es sich doch hier um ein neues oder neuwert-ähnliches Fahrzeug und der TE hat sich doch für so etwas entschieden.....da dürfte doch das Beste/Teuerste gerade gut genug sein....   (Und: Länger zurückliegend wurde hier in Gutachten von SV zur Instandsetzung von Unfallschäden sehr wohl unterschieden nach Handwerksleistungen / Arbeitswerten, Materialkosten (ggf. "zeitwertgerecht" mit gebrauchten Teilen (wo es Sinn macht)) und dann natürlich der Mehrwertsteuer "auf alles". (Schon um einen Überblick zu haben, wenn man auf der Basis abrechnet und selbst/privat instandsetzt...).   (Und auf die Bemerkung:  Würde ich von abraten wollen...ändert wohl auch nichts an den von den Palästen geforderten Preisen..)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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