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sahnebanane

Juhu, Formel 1 ist out, Rally (WRC) ist in!

Empfohlene Beiträge

Hallo an Alle!
Gestern war ich auf der WRC in Baumholder und ich kann nur sagen: Die Jungs haben was drauf, 50 Meter Sprünge und mit 180 durch den Wald. Dagegen ist die Formel 1 ein Kindergeburtstag. :-P
Ausserdem kann man sich die Autos von nahem angucken ohne ein VeryspecialIrgendwieWichtig zu sein.
Eintritt liegt auch im Studentenmöglichen: 10 Euro für eine Tageskarte.
:-D

Impressionen

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Tschö mit Ö diesahnebananebanane3.gif
####Geschwindigkeit bringt Sicherheit####

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klar - ich sehe auch gern die WRC. die fahrer sind zu bewundern.
klar - die formel hat seit michas fünften titel etwas an spannung verloren, aber ich guck trotzdem noch "die königsklasse". man darf nicht vergessen, das auch die formel eins immer noch ein verdammt gefährlicher und schwieriger sport ist. die fahrer leisten großartiges. vor allem auf reaktion und fitness gesehen... ;-)

klar - die WRC ist billiger, publikumsnäher und die strecken sind wesentlich spannender, als in der f1. die f1-boliden kleben am boden - die rally-autos fliegen gern mal ein ganzes stück weit. :-D

ich werde heute auf jeden fall um 15 uhr auf vox schalten, um die übertragung zu sehen. und nächste woche vor dem rennern in spa, wird ja auch noch mal von dem rally-wochenende berichtet. :roll:

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CU 'N Hell diablo.gif
The Devil's Advocate
...und sein "Kenny" IN-RW 97
Gründer und Webmaster der...
smart-in-forumslogo.GIF

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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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