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Kurbelgehäuse Entlüftung Ventil von MB?

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Hallo, da die Gates ( EMH 525) Kurbelgehäuseentlüftung ja immer teurer wird stelle ich mir die Frage ob außer den "Nachbauten"  da Originale Ventil von Mercedes mit der Nummer :A2710180329 mit den Schlauchverbindungen passt. Als Identteil gibts das auch von Febi usw um die 7 Euro. Hat Jemand das in der Art schonmal getauscht? Die üblichen aus Metall sind ja auch nicht so das absolut 100 Prozentige.

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Das A2710180329 passt, verwende ich auch wenn der Schlauch noch in Ordnung ist. Mit einem Fön das Plastikrohr erwärmen dann kann man das alte Ventil entnehmen und das neue genauso einschrumpfen. 

bearbeitet von maxpower879

Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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vor 6 Minuten schrieb maxpower879:

Das A2710180329 passt, verwende ich auch wenn der Schlauch noch in Ordnung ist. Mit einem Fön das Plastikrohr erwärmen dann kann man das alte Ventil entnehmen und das neue genauso einschrumpfen. 

Danke Maxpower.   

Werde ich dann auch so machen

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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