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Nordender

Den richten Klimakühler finden 451 aus 2010

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Hallo liebe Community,
leider istz mein Klimakühler defekt und nun suche ich einen neuen. Dabei stoße ich auf zwei verschiedene Größen und auch unterschiedliche Anschlussgrößen.
Ich habe ein Smart Cabrio for two,  451 1.0 mhd mit 71 PS ... und trotz Schlüsselnummer werden immer beide Größen als passend angezeigt. Da ich das Auto nicht erst auseinander bauen möchte / kann um nachzuschauen, würde ich gerne mit dem richtigen Kühler / Kondensator in die Werkstatt fahren.
Weiss jemand da zufällig Rat, welches der Richtige ist?

Vielen Dank im voraus, und falls die Frage schon aufgetaucht ist, sorry, ich habe sie über die Suche nicht gefunden.
Beste Grüße

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Es gibt nur eine Bauform im 451. Eigentlich ist die Bestellung daher sehr einfach. Wenn Unterschiedliche maße angegeben werden dann vermutlich aufgrund unterschiedlicher Messverfahren und oder Abweichungen in der Bauform des Nachbauteils. 

Grundsätzlich passen wie gesagt alle Kondensatoren mit A451 Teilenummer. 

 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Schon 2stk von Nissens verbaut. Passgenau und funktioniert. Nur die Arbeit ist nicht schön 

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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