Ich restauriere ausschliesslich V8 Cars aus den 60ern. Da spielen die Elektrodenabstände in diesem Zusammenhang nicht so die entscheidende Rolle. Dort geht es eher um Themen des Vergasers, Zündung und Unterdruck.
Aber um zum Thema zurück zu kommen:
Hab die Kerzen heute gewechselt und siehe da, alles back to normal. Man sollte sich halt doch ab und an mal um den Wagen kümmern. Kommt leider beim Smart viel zu kurz, Asche auf mein Haupt.
Danke an alle. Hat mir eine Menge Arbeit gespart ;-)
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