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Hupser

Biete Brabus Monoblock VI 16/17 Zoll

Empfohlene Beiträge

Folgende Brabus Felgen stehen zum Verkauf:

 

2 Stück 5,5J x 16H2 ET30 mit 175/50R16

2 Stück 7,5J x 17H2 ET33 mit 225/35R17

 

Die Felgen sehen noch sehr gut aus, sind aber nicht ganz Makellos. Ein paar kleinere Klarlackunterwanderungen aber keine Bordsteinschäden.

Siehe Bilder.

Die Reifen sollten erneuert werden. Zumindest die hinteren sind abgefahren.

 

Weitere Bilder schicke ich gerne per Mail.

 

Am liebsten wäre mir Abholung in Pirmasens. Aber ich bin für alles offen. Einfach PN

Achso: meine Preisvorstellung: 750 Euro

 

 

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bearbeitet von Hupser

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Die Felgen sind übrigens für einen 451er Smart, auch wenn es nirgends drin steht! 😉

bearbeitet von Ahnungslos

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    • Hallo zusammen, ich habe aktuell ein Problem mit meinem Smart 450 CDI, Baujahr 2001, mit ca. 220.000 km Laufleistung. Der Smart hat mittlerweile einen relativ starken Ölverlust. Ich habe den Unterboden bzw. den Bereich um Motor und Getriebe fotografiert und die Bilder angehängt. Wie man darauf erkennen kann, sind mehrere Bereiche deutlich mit Öl verschmiert. Besonders stark betroffen scheint der Bereich auf der Motor-/Getriebeseite sowie rund um die Schläuche bzw. Leitungen zu sein. Durch den Fahrtwind hat sich das Öl vermutlich zusätzlich verteilt, weshalb ich die eigentliche Austrittsstelle anhand der Bilder nicht eindeutig bestimmen kann. Mich würde eure Einschätzung interessieren: Erkennt jemand anhand der Bilder eine für den CDI typische Stelle, an der das Öl austreten könnte? Welche Dichtungen, Leitungen oder Bauteile sollte ich als Erstes überprüfen? Könnte der Ölverlust eventuell aus dem Bereich Turbo/Ölleitungen oder Motor-/Getriebeabdichtung kommen? Wie würdet ihr bei der Fehlersuche am besten vorgehen? Gibt es bei dieser Laufleistung von ca. 220.000 km bekannte Schwachstellen, die zu einem solchen Ölverlust führen? Ich würde den Bereich ansonsten zunächst gründlich reinigen bzw. entfetten und anschließend nach einer kurzen Fahrt kontrollieren, wo das frische Öl zuerst wieder austritt. Vielleicht hatte jemand von euch schon ein ähnliches Problem beim 450 CDI und kann anhand der angehängten Bilder einschätzen, woher das Öl wahrscheinlich kommt und was gegebenenfalls repariert bzw. abgedichtet werden muss. Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe und Einschätzungen!
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