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gerhard@mueksch.com

Fahrgemeinschaft PLZ 64...

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Dies ist eine Nachricht an Martin (Nr.45) und Stefan (Nr48): Ihr seid beide wie ich (Gerhard, Nr. 68, Smart ForTwo Cabrio, Bj. 2003) aus dem PLZ 64...! Habt Ihr Lust am Freitag eine Fahrgemeinschaft zu bilden. Es gibt eine schöne Teilstrecke der Ostsee-Alpen-Route vom Odenwald nach Kelheim und weiter zum Stanglbräu.

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Dazu hättest Du jetzt aber nicht unbedingt einen neuen Beitrag eröffnen brauchen, das wäre im Smartweihe Beitrag als Posting sinnvoller untergebracht gewesen, schon allein um den logischen Zusammenhang herzustellen! 😉

Der neue Beitrag macht so relativ wenig Sinn, denn in diesen müssten die beiden ja mehr oder weniger durch Zufall stoßen.

 

EDIT: Ok, haste ja jetzt gemacht, wie ich gesehen habe. 🙂

Hatte sich zeitlich überschnitten.

 

Um die beiden kontaktieren zu können, würde ich mal der Juliana, die Initiatorin der Smartweihe, eine persönliche Nachricht schreiben und sie bitten, ob sie Dir einen direkten Kontakt zu beiden vermitteln könnte.

Wenn sie Dir aus datenschutzrechtlichen Gründen die Emailadressen nicht geben kann, fragst Du sie, ob sie die beiden nicht darauf hinweisen könnte, daß Du sie kontaktieren willst! 🙂

bearbeitet von Ahnungslos

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    • Den Meßfehler hat mir die Werkstatt ja auch schon eingeräumt, den schließe ich aber  zumindest für die 15.000 aus.   Ich habe den gesamten Liter Öl ja in den Motor gefüllt, danach war das Öl überhaupt wieder sichtbar am Peilstab nämlich bis 1/2 zwischen min und max. Das heißt ja, dass dieser Liter gefehlt hat oder liege ich da falsch? Nehmen wir mal an in den ganzen Motor passen drei Liter  Dann hätte ich ja bei normalen  (auf min) Ölstand mindestens 2 Liter drin und auf max 3 Liter. Das heißt wenn direkt nach dem Ölwechsel das Öl auf der hälfte zwischen min und max (2,5Liter) war und  ich jetzt 1,2-  1,5 Liter im Motor hatte muss er ja mindestens einen Liter gesoffen haben.  12000Km seit dem letzten Ölservice   Ich würde mich ja nicht so verrückt machen, wenn das mir vorher schon bekannt gewesen wäre. Im letzten Inspektionsintervall ist das so nicht passiert.   Sollten in Zukunft Reperaturen wie z.B. das Kupplungsaktuator anfallen, dann wüsste ich nicht, ob ich die Reperatur machen würde. Deswegen ziehe ich ja diese Motorinspektion in betracht um irgendwie an eine Information zu kommen, wie lange der Motor mich noch durch die Gegend trägt.   Ach ja Turbo wurde erneuert im April, der leckt aber nicht oder so. HU mit AU im Oktober bestanden.      
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