Benzinpumpe läuft ständig

[Matze1969]

Hallo, 

ich bin neu hier im Forum. Darum erst mal ein Hallo an alle.

Bei meinem Smart 450 Bj. 2002 habe ich folgendes Problem. Er sprang auch mit guter Batterie immer wieder nicht an. Kurz  darauf fängt die Benzinpumpe trotz abgezogenen Schlüssel einfach an zu laufen und läuft und läuft. Relais/Sicherungsbox unter dem Fahrersitz ist trocken. Hat hier irgendwer einen Tipp was man tun kann? Danke

[Ahnungslos]

vor einer Stunde schrieb Matze1969:

Hat hier irgendwer einen Tipp was man tun kann? Danke

 

Messgerät auspacken und der Sache auf den Grund gehen, der Strom von der Pumpe muss ja irgendwoher kommen!

Ohne Strom läuft ein Elektromotor in der Regel nicht selbstständig! 😉

Zumindest habe ich noch keinen solchen gesehen! 

 

Auf dieser Seite findest Du eine sehr gute Beschreibung der Relaisbox, der verbauten Relais und einer Beschreibung der Stecker und ihren Anschlüssen!

 

Über den Stecker H-LS I Pin 1 kommt die Steuerleitung für das Relais P der Benzinpumpe vom Motorsteuergerät und auf dem Pin 2 des gleichen Steckers gehen dann die 12 Volt, die das Relais schaltet, zur Benzinpumpe!

 

Eine erste Maßnahme wäre schon mal, das Relais P, das für die Benzinpumpe zuständig ist, aus seiner Fassung zu ziehen, dessen Kontakt schaltet nämlich den Strom der Benzinpumpe und wenn diese dann immer noch laufen würde, obwohl das Relais gezogen ist, dann wäre etwas oberfaul!!!

 

Das Relais könnte dann gegen ein baugleiches aus der Relaisbox ausgetauscht werden, z.B. dem ganz rechts platzierten Relais U des Lüfter des Ladeluftkühlers. Da siehst bzw. hörst Du dann gleich das Ergebnis!

Wenn es an einem klebenden Relaiskontakt liegen würde, dann würde der Lüfter des LLK sofort los laufen, wenn Du das vorherige Relais der Benzinpumpe in den Steckplatz des Lüfters des LLK stecken würdest.

Hach, ich liebe Logik! 😊

bearbeitet 23. März 2023 von Ahnungslos

[Ahnungslos]

vor einer Stunde schrieb Matze1969:

Er sprang auch mit guter Batterie immer wieder nicht an. 

 

Das ist eine sehr unzureichende Beschreibung eines Problems!

Ein Smart kann deswegen nicht anspringen, weil der Anlasser schon gar nicht angesteuert wird oder der Anlasser dreht und der Motor springt nicht an. Das sind zwei vollkommen unterschiedliche Ausgangssituationen!

Zur Fehlereingrenzung aus der Ferne sollte man aber schon wissen, welcher Fall hier vorliegt! 🤔

 

Sollte es so sein, daß der Anlasser gar nicht los läuft, dann befindet sich dessen Relais übrigens ebenfalls in der Relaisbox und bzgl. des Messens kann ich hier nur gebetsmühlenartig darauf hinweisen, daß dies die einzige Möglichkeit ist, einen Fehler qualifiziert einzukreisen, auch wenn heute offensichtlich niemand mehr dazu in der Lage ist! 🥺

Über den Stecker H-LS II Pin 5 kommt die Steuerleitung vom Motorsteuergerät, wenn die Startbedingungen erfüllt sind und über den Stecker M-LS Pin 5 führt dann die Leitung direkt zum Magnetschalter des Anlassers.

 

Das ist alles auf der von mir verlinkten Seite in den Steckerbeschreibungen zu sehen! 🙂

bearbeitet 23. März 2023 von Ahnungslos

[Ahnungslos]

Messen mit einem Multimeter ist immer die ultimative Maßnahme, einem elektrischen Fehler beizukommen! 😉

Leider wird dies so gut wie nicht mehr praktiziert, sogar in Werkstätten werden sinnlose und teure Materialschlachten veranstaltet, ohne überhaupt ein Messgerät auszupacken. 🙄

 

Bei der Relaisbox ist es nur wichtig zu wissen, daß die Ansteuersignale vom Motorsteuergerät lo aktiv sind.

D.h. wenn man bei einem Ansteuersignal, das vom Motorsteuergerät kommt, 12 Volt misst und sich wundert, daß das Relais dann nicht anzieht, dann sind dies die 12 Volt, die man über die Wicklung des Relais misst, weil das Relais mit dem anderen Wicklungsanschluss an 12 Volt liegt.

Diese Relais ziehen dann an, wenn aus dem Motorsteuergerät über einen Open Collector Treiberbaustein 0 Volt durchgeschaltet werden. Das ist wichtig zu wissen, damit man bei der Messerei nicht im Wald landet!

Denn: Wer viel misst, misst viel Mist! 😄

bearbeitet 23. März 2023 von Ahnungslos

[Matze1969]

Hallo,

jetzt läuft er wieder. Relsisbox trotz optidcher Schönheit an der Plstine verbrannt. Nsch tausch ist er nur noch nach ein paar Kilometer plötzlich ausgegangen.  OT-Geber getauscht und er läuft wieder wunderbar.  Danke 

[Ahnungslos]

Danke für Dein Feedback! 🙂