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Rolf Müller

Smart 451 Diesel springt nach Motorde-/montage nicht mehr an

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Raildruck ist vorhanden. Drehzahlsignal ist vorhanden. Kraftstoffdruck bis zu den Injektoren ist vorhanden. Springt mit Bremsenreiniger sofort an. Offensichtlich keine Ansteuerung auf den Injektoren.

Wer weiß worüber die Zylinderzuordnung funktioniert oder hat eine Idee?

 

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vor 34 Minuten schrieb Rolf Müller:

Raildruck ist vorhanden. Drehzahlsignal ist vorhanden. Kraftstoffdruck bis zu den Injektoren ist vorhanden. 

 

 

Hast du wie genau festgestellt? 

 

Für mich klingt es danach das der Raildruck nicht hoch genug ist. Ggf Vor und Rücklauf verwechselt beim anschließen der Kraftstoffleitung? Oder wurde etwas am Kraftstoffsystem gemacht? Pumpe abgedichtet ect? 

Die Injektoren werden vom Steuergerät erst angesteuert wenn der Raildruck beim Start um 150 Bar erreicht. 

Schafft er das nicht unterbleibt die Ansteuerung der Injektoren. 

 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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vor 1 Minute schrieb maxpower879:

 

Hast du wie genau festgestellt? 

 

Für mich klingt es danach das der Raildruck nicht hoch genug ist. Ggf Vor und Rücklauf verwechselt beim anschließen der Kraftstoffleitung? Oder wurde etwas am Kraftstoffsystem gemacht? Pumpe abgedichtet ect? 

Die Injektoren werden vom Steuergerät erst angesteuert wenn der Raildruck beim Start um 150 Bar erreicht. 

Schafft er das nicht unterbleibt die Ansteuerung der Injektoren. 

 

 

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Das ist in der Tat merkwürdig. 

Warum wurde der Motor ausgebaut ? Was wurde gemacht?

 

Die Zylinderzuordnung findet beim CDI ausschließlich über den Kurbelwellensensor statt. 

bearbeitet von maxpower879

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