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Velez

Den musste ich jetzt mal loswerden...

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Velez...

...nein, ich bin keine Frau!!!


Wer einem anderen einen Porno dreht, hat ein Pornodrehgerät!

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Zum Glück war das kein Smartfahrer !!!!!

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MaxMatter

-Dieser Beitrag wurde maschinell erstellt und ist auch mit Rechtschreibfehlern gültig-

[Diese Nachricht wurde von MaxMatter am 17. Juli 2001 editiert.]


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"Ich denke jeder sollte eine Maschine sein.

Andy Warhol"

 

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@ Velez!

Netter Beitrag!

Hab mich sofort auf die Suche (im www) nach einer Samenbank gemacht und geschaut,ob es wirklich 200 Mücken für eine Spende gibt!

Hab bis jetzt aber noch nix gefunden!

Werd aber weiter suchen! :classic_smile:

Oder wißt Ihr etwas? :classic_smile:

Gruß!

Chrisly

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@ Silver!

Danke schön!

Kennst Du das? Warst Du da schon mal?

Wie war die Behandlung?

Ist dieser Spenderort in Deiner Nähe?

Mail mir mal die Adresse, dann können wir uns da ja mal treffen!!! :classic_smile:

Bis denn!

Gruß!

Chrisly

 

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@Chrisly:

Woher soll Silver denn wissen, wie die Behandlung dort in der Samenbank ist?! Sei denn, SIE hat dort selbst gezapft. AZZANGEL.gif

Oder wie dein Angebot gemeint, dich dort mit IHR zu treffen? Hm? smileysex2.gif

Da hab´ ich doch GANZ BESTIMMT irgendwas falsch verstanden, oder?

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Allzeit gute Fahrt

Guido Russ / Webmaster www.smart-fahrtenbuch.de

OB-XL 200


Smarte GrüsseGuido

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann. Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺
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