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Smart 451 cdi ging in notlauf hatte keine leistung, ausgelesen kam folgendes , habe dann agr ausgebaut und gereinigt und funktion überpruft , fehlerspeicher gelöscht , leistung wieder da nach paar km ging die kontrolleuchte wieder an.
Dieses mal kam p2067 Luftmengensensor (Rohwert) , Signal nicht Plausibel/ Permanent 

 

ist mit dem Luftmengensensor der Luftmassenmesser gemeint oder eher der Sensor was am Ladeluftkühler verbaut ist ? 8F10AFEC-1A7B-4B28-8FB5-E8817755FF20.thumb.jpeg.66732b612f2bca493c93658227f5d9f0.jpeg

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Hallo Interessant wäre sich mit die Laufleistung/BJ/Motorisierung.

-War das AGR denn stark verrußt?

-Wie sieht das Mischergehäuse aus...weil der rest des Rußes bleibt im Mischergehäuse?

 


Think SMART - Drive SMART

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Bj 2007 ist ein ausstauschmotor kam vor 1 jahr rein laufleistung sollte so 140tkm haben aber beim einbau wurde einiges neu gemacht turbolader etc und damals schon beim zusammenbau schon alles gereinigt . Agr war nicht so extrem verrust , wie gesagt habe alles sauber gemacht danach lief er ganz normal nach paar kilometern ging die mkl wieder an hab ausgelesen dieses mal kam folgendes p2067 Luftmengensensor (Rohwert) , Signal nicht Plausibel/ Permanent 

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Ich würde hier eine neue AGR-Ventil verbauen.

Kann sein das er sporadisch nicht funktioniert...

 

Der Fehlercode P2067 sagt aber "Fuel Level Sensor "B" Circuit Low" aus,

hier solltest du mal an der StarDiagnose auslesen lassen.

 

Sonst wir das mit der genauen Diagnose nichts.

 

Kleiner Tipp, ein defekter Differenzdrucksensor erzeug auch unplausieble Fehlercodes.


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    • Meiner ist von Dezember 2000 ohne Blattfeder mit Klima, Glasdach, Farbe Silber Kunststoff grau. Habe aber auf Facelift umgebaut. Neuer selbst aufgebauter Motor (2017), Viele Neuteile ..Achsen neu ..Anlasser Lima.. Frontscheibe  neu. ..und und und.  Hab alles selbst gemacht in Hobbywerkstatt. Wenn man selbst nicht schrauben kann...dann kann man das fast vergessen. Es sei denn man läst alles nach und nach in einer freien Werkstatt reparieren....kostet dann halt den Arbeitslohn dazu. Der Smart 450er hat ein Vorteil. Er ist sehr simpel aufgebaut.  Teile sind auch bezahlbar. Ich werde ihn so lange fahren bis er entweder bei einem Unfall totalschaden hat...also richtig dann oder abbrennt.  Danach werde ich mir aber keinen mehr kaufen. Da ich dann von vorne wieder anfangen müsste bei 15-20 j alten Smarts 450er. Ich kaufe mir dann ein Kleinwagen von Honda oder Suzuki... so was in die Richtung und entweder Neu ...oder max 1-2 J alt mit 6 j Garantie (bei neu). An dem schraub ich dann nicht mehr rum. Auf keinen Fall kaufe ich mir ein Fahrzeug mit weniger als ca 85-90 PS (und kein Turbo und nur Benziner) ...so mal der Plan. Neulich war einer von 1999 in der Hobbywerkstatt...sah furchbar aus die Kiste. Der sagte:  Er fahre ihn noch bis der Tüv nein sagt. Dann verkauft er in auf Kleinanzeige  an Bastler.  Ein Smart kauft er sich dann nicht mehr. 
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