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Hallo und guten Abend in die Runde, 

mein Name ist Andreas und ich bin "der Neue" 

Es geht um den Smart meiner Mutter, ein 451 MHD 1313/AHN 71PS Erstz. 03/10. 

Dieser hat einen Sportauspuff verbaut der Ihr jetzt mit 72 Jahren zu laut ist. 

Kein Problem ich tausch dir den aus! 

Jetzt zu meinem Problem, der Smart ist ein 03/10 Baujahr also ein vorMopf allerdings mit der Euro 5a norm. Der Kat ist im Endtopf verbaut mit 2 Lambdasonden und ohne Flexrohr.

Ich weiß das es in diesem Bauzeitraum eine Übergangslösung gab, sprich alte Abgastechnik mit geänderte Motorsoftware um diese Abgasnorm zu erreichen. 

Meine Frage ist, wurde wirklich nur die Software geändert oder auch irgendwas am "Endtopf"? 

Suche ich einen neuen Auspuff bekomme ich zig unterschiedliche Artikel und genau so viele OEN Nummern angezeigt und eigentlich immer den Hinweis "Bis Euro 4" 

Erreicht dieser den wohl trotzdem Euro5a

Dank Motorsoftware, oder gibt es wirklich einen Speziell für diese Baureihe entwickelten Endtopf? 

Wäre Super wenn mir jemand Helfen und mich aufklären könnte. 

Grüße 

Andreas 

 

 

 

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Gast

Gib doch mal DB-Killer hier in der SUCHE ein, oder klick auf das Unterstrichene.

Vielleicht eine Idee

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Ich hab meinen vor ca 2 Jahren (Euro 5) im Netz gegoogelt und über ATU einbauen lassen.Kosten ca 800Eur.

 

Habe den originalen noch im Keller liegen,der wurde mal geschweisst,funktioniert aber noch gut.War eigentlich dann als "Reserve" gedacht.

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Guten Morgen zusammen, 

war wirklich eine Schwere Geburt. 

SC sowie Teilehändler finden da selber nicht so richtig durch. Es muss wohl wirklich ein Endtopf Ausdrücklich für die Euro5 norm sein, mit den anderen gibt es anscheinend sonst HU Probleme. 

Ich habe jetzt die Teilenummer:4514900081 und 4514901381 diese müssen aber zwingend Euro5 ausgewiesen sein!

Eigentlich gibt es nur diesen Hersteller:

As-sl Katalysator Artikel:71280

 

https://www.as-sl.com/de/katalysatoren-smart/fortwo/1-0i-12v-turbo-999-cc-62-kw-84-cv-132930-9-06-4-10/71280/

 

Wollte ich für die Nachwelt mal festhalten. 

Danke für eure Hilfe! 

Grüße 

Andreas 

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vor 11 Stunden schrieb AndreasS.:

Wollte ich für die Nachwelt mal festhalten. 

Danke für eure Hilfe! 

Gute Idee...

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    • Hey, seit einiger Zeit habe ich folgendes Problem: Beim Beschleunigen von ca. 70 auf 80 km/h ruckelt der Motor kurz, wird anschließend spürbar schwächer und ich muss deutlich mehr Gas geben. Die einzige Möglichkeit das zu verhindern ist, wenn ich schon kurz vor 70 in den 6. Gang schalte.   Heute war es besonders schlimm: Ich musste nahezu Vollgas geben, um überhaupt noch 80 km/h halten zu können. (Von 0-80 fährt der Smart ganz normal) Plötzlich gab es einen Knall, das gelbe Ausrufezeichen blinkte und das Fahrzeug ruckelte bzw. „hüpfte“, bis es zum Stillstand kam. Die Motorkontrollleuchte hat nicht geleuchtet.   Danach konnte ich zunächst nicht mehr losfahren. Der Motor drehte nur hoch, das Auto ruckelte stark und ging schließlich aus. Nach etwa 2 Minuten habe ich erneut gestartet, dann lief der Motor wieder ganz normal. Ich bin anschließend mit Bremsspur in der Hose 2km nach Hause geschlichen, da war alles normal, habe dort aber auch nicht mehr über 50 beschleunigt.   Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte?   2003 Benziner, 698 ccm relativ junger Motor (ca. 9.000 km Laufleistung), Aktuator habe ich letztes Jahr getauscht    Meine Vermutung wäre die Drosselklappe bzw. deren Kabel, bin mir aber unsicher.   Vielen Dank im Voraus
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