Jump to content

Empfohlene Beiträge

vor 2 Stunden schrieb stuhlfahrer:

Danke das du mal ein paar Bilder zeigst.

Welche Reifengröße und Marke hast du jetzt aufgezogen? 

195/45 

205/40

35er für hinten habe ich nicht bekommen 

 

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Gast stuhlfahrer

Du hattest aber auch vor Wochen von 195/40 ringsrum geschrieben, deshalb frag ich nochmal nach...

Bin mal gespannt was der TüV morgen sagen wird... weil es schaut hinten doch etwas weit herraus...

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Am 1.5.2022 um 04:17 schrieb Papagallo:

Noch nicht eingetragen , Montag zum TÜV

 

Wie war's beim TÜV Termin? 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 5 Stunden schrieb Ahnungslos:

 

Wie war's beim TÜV Termin? 

 

Das war noch nix 

Vorne Schleift es noch ein wenig 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Gast stuhlfahrer

Das ist natürlich schlecht für den TüV. Aber wenn es nur die Börtelkante ist, sollte

das kein Problem sein. 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Gast stuhlfahrer
Am 1.5.2022 um 04:17 schrieb Papagallo:

image.jpeg.b41ce1c0404eaa3f0b9372292c06ef46.jpegimage.jpeg.b8bdb7c4103a9a26fedc966044e6c3a3.jpeg

Ich hab mir die Bilder gerade nochmal angeschaut, 

wenn man den oberen Punkt des Radlaufs nimmt, und dann wie auf den Bildern zu sehen am Radlauf herunter schaut, sieht man zu früh zuviel Gummi der Lauffläche. 

Damit haben die meisten Prüfer ein Problem. Die Regel sagt: Vom oberen Punkt der Radabdeckung muss das Reifenprofil der Lauffläche bis 35°nach rechts und 35° nach links vollständig abgedeckt sein. 

Und dann ist es noch immer im ermessen des Prüfers ob er das so abnimmt. 

 

Vorne kannst du die Börtelkante, die man ja sowieso nicht sieht, im obern bereich, wo das Rad eintaucht, von innen wegschleifen. Dann klebst du noch eine Abdeckung drauf, so wie sie hinten auch hast. 

Links und rechts kannst du die Leiste anklipsen. Die drei mittleren must du abschneiden und an dem Bereich auf den Kotflügel mit Karroseriekleber ankleben. 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Gast stuhlfahrer

Auf dem Bild zu sehen, die gleiche Felge mit 205/45 Reifen. 

Auf dem Radlauf wurde die gleiche Abdeckung geklebt wie auf dem Hinteren.

205/45  schleifen, auch beim einlenken....🙈🥶

Sollte ich die mal drauf machen, kommen da vorne auch 195/40 drauf und hinten 215/35.

_DSC1495.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.030
    • Beiträge insgesamt
      1.613.150
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.