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Werkler

451 Cabrio Airbag Gurtstraffer

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Hallo Smartfreunde,

eine meiner "unzähligen" Töchter hat sich entschieden ihren geliebten Smart auf eine Straßenlampe zu setzen. Jetzt darf der Vater schauen, wie wir den Kleinen wieder flott kriegen.

Die Hardware Achsschenkel, Querträger usw. hab ich wieder fein hinbekommen. Die Airbags und Gurtstraffer sind ausgebaut und jetzt suche ich Fahrerairbag, Beifahrerairbag, Gurtstraffer li und re.

Ich bitte Euch wirklich höflichst darum, mir keine Abhandlungen zu schicken, dass das nur ausgewiesene Fachleute reparieren können. Ich habe einen aktuellen KFZ Meister in meinem Bekanntenkreis, der beim Einbau zur Hand geht. 

 

Ich suche nur die Teile in einem ordentlichen gebrauchten Zustand und da der Versand nicht möglich ist im Umkreis +/- 50KM um Stuttgart oder auch Pforzheim. Wenn mir da jemand einen Tipp geben könnte wo es einen Händler o.Ä gibt der solche Teile haben könnte wurde mich das sehr freuen und meine Tochter würde wieder denken : "Was ein toller Papa":-)

 

Also schon voraus mal vielen Dank

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vor 3 Minuten schrieb Werkler:

Super Danke

👍


Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!

This user's posts may contain traces of irony, sarcasm, uranium, pure malice, expertise and peanuts!

 

 

 

Skeched Smart Car_4.jpg

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    • Es gibt Gute und schlechte Neuigkeiten!  Zunächst das Gute : er läuft wieder !!    Das schlechte : die Erkenntnis meiner Dummheit!    Ich werde mal den Hergang berichten.    Der alte Anlasser ist de facto dahin. Mit diesem und einer intakten Batterie eines baugleichen Smart habe ich dies festgestellt.    Mit diversen Batterien habe ich weiter gemacht - diese scheinen aber tatsächlich alle einen Knacks zu haben! Da ich aber mit diesen diversen Batterien den neuen Anlasser drehen lassen konnte (auch flott) habe ich leider den vorschnellen Schluss gezogen dass es an diesen nicht liegen könne. Ich habe aus Frust zum zweiten Mal jegliche Sicherungen und Relais noch einmal genauestens überprüft. Zusätzlich habe ich alle Kontaktpunkte noch einmal gereinigt und die Kabel überprüft. Ich war der Verzweiflung nahe, da ich mir der Batterien und aller anderer Fehlerquellen zu sicher war.    Letzten Endes saß ich voller Frust auf dem Sitz und hatte eine Kombination aus zwei Batterien plus Ladebooster an dem ganzen Geschoss aufgebaut. Lauter Verzweiflung und Langeweile drehte ich am Schlüssel. Wie von Zauberhand sprang er auf Anhieb ohne große Mühe an!    Die Erkenntnis traf mich wie der Blitz auf dem Porzellansessel!! Ja ich habe mich einfach zu sehr davon leiten lassen dass die Batterien den Anlasser drehen können - dabei muss aber wohl die Spannung so in den Keller gesackt sein, dass die restlichen Startkriterien nicht gleichzeitig verarbeitet werden können. Also fix zum Toom, neue Batterie eingebaut. Und er läuft wie am ersten Tag.    Ich bin aber allen hier so unglaublich dankbar, dass sich hier tatsächlich Leute finden, die einander helfen! Vielleicht gebe ich auch mal meinen Senf in Zukunft dazu. 
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