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Outliner

Oldliner-Schnauze gesucht in schwarz...

Empfohlene Beiträge

...also EA4 Jack Black 🤣.

Mittelteil und beide Kotflügel...in schön bitte!☺️

bearbeitet von Outliner

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Hat niemand so etwas rumliegen? Das vorhandene Mittelteil ist zwar im Stück, aber geklebt. Die Kotflügel sind unlackiert schwarz, aber heile. So will ich die Kugel nicht abgeben.😒

Verschiedene Smart-Apotheken haben zwar was da, aber ich gebe keine 159 Taler für ein Mittelteil in Unifarbe aus. Die haben doch den Knall nicht gehört!

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Der erste Link, da sind die Teile ja schon halbtot. Aber den Zweiten werde ich sofort anschreiben! Danke!😃

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Kierspe! Hoffentlich geht ein Versand! Weil das sind 11 Stunden Fahrt wenn alles glatt geht😳

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vor 24 Minuten schrieb Outliner:

Der erste Link, da sind die Teile ja schon halbtot. Aber den Zweiten werde ich sofort anschreiben! Danke!😃

Gern!


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Übrigens sehr geil: Der Bericht des KÜS war verloren gegangen zu diesem Auto. Stempel sagte KÜS im Schein.

Habe ich im Netz nach KÜS gesucht, eine Fotografie von Teil 2 beigefügt und eine halbe Stunde später hatte ich eine Kopie per mail vom Prüfbericht...zack ausgedruckt!

Das finde ich mal super!👍

Und auch noch KOSTENLOS!

bearbeitet von Outliner

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vor 1 Minute schrieb Outliner:

Übrigens sehr geil: Der Bericht des KÜS war verloren gegangen zu diesem Auto. Stempel sagte KÜS im Schein.

Habe ich im Netz nach KÜS gesucht, eine Fotografie von Teil 2 beigefügt und eine halbe Stunde später hatte ich eine Kopie per mail vom Prüfbericht...zack ausgedruckt!

Das finde ich mal super!👍

Das ist doch mal Service.

Super, dass du die Unterlagen bekommen hast, ohne diese ist es ja mittlerweile in Deutschland auch nicht mehr möglich ein Fahrzeug zuzulassen.

In anderen Ländern wird das zentral gespeichert, was meiner Meinung nach alles einfacher mit der Zulassung macht.

Andere Prüforgansationen sind da nicht so "Pflegeleicht" 😁😉

 


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Darum bin ich ja so von den Socken!😀

Einfach so ne Mail hin und ne Mail zurück. Die Servicewüste Deutschland scheint Oasen zu haben...

Andere kacken sich da ein, verlangen für ne ABE Unsummen oder es ist gar nicht möglich einen Schriebs nachzufordern.

Darum hier mal ein Loblied, auch wenn ich sonst immer meckere...😏

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vor 26 Minuten schrieb Outliner:

Darum bin ich ja so von den Socken!😀

Einfach so ne Mail hin und ne Mail zurück. Die Servicewüste Deutschland scheint Oasen zu haben...

Andere kacken sich da ein, verlangen für ne ABE Unsummen oder es ist gar nicht möglich einen Schriebs nachzufordern.

Darum hier mal ein Loblied, auch wenn ich sonst immer meckere...😏

👍


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Das mit der Schnauze hat sich leider noch nicht geklärt. Ist elendig weit weg und versenden will er nicht wegen der erwartbaren Schäden und Kosten.

Schade, freundlicher Kontakt...

Also weitersuchen.

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Vielleicht mal den Anbieter, den ich als erstes gepostet hatte, und du sagtest der wäre "halb Tod"

Vielleicht ist es nur schlecht abgelichtet.

Ich würde den mal antexten und nachfragen.


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Auch über 400 Km einfach.🥺

Und auf der Beifahrerseite ist ein deutlicher Kratzer zu sehen am Kotflügel. Da könnte ich von den Kosten her auch meine vorhandenen Teile zum Lacker bringen.

Habe ja Oldlinerteile, aber falsche Farbe!

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    • Wenn ich das richtig sehe, dann ist Deiner eine Erstzulassung im Februar 2002, also kann man nicht davon ausgehen, daß es einer der ersten Smarts ist, denn die wurden ja bereits ab 1998 gebaut.   Nach dem Bild zu urteilen scheint Deiner einer der Exemplare zu sein, bei dem die EG Genehmigungsnummer im Fahrzeugschein gar nicht vollständig angegeben ist. Normalerweise kommt nämlich hinter dem e1*98/14*0080* noch eine zweistellige Zahl, die den Modifikationsstand des Smarts dokumentiert, diese wird bei serienmäßigen Modifikationen sukzessive nach oben gezählt. Und wie ich oben schon geschrieben habe, setzen manche Felgenhersteller bzw. -Vertreiber eben bestimmte Bauzustände voraus, das steht dann so auch im Gutachten drin. Da steht dann z. B., daß das Gutachten für Fahrzeuge ab der EG Genehmigungsnr. e1*98/14*0080*15 gilt. Ich bin mir nun nicht im Klaren darüber, ob es ein Vorteil oder ein Nachteil ist, wenn die Extension dieser beiden Ziffern in den Papieren komplett fehlt. Denn der abnehmende Prüfer könnte sich ja darauf berufen, daß das Fahrzeug die Kriterien des Gutachtens nicht erfüllt. Aber auch dann sollte immer noch die Abnahme in Form einer Einzelabnahme möglich sein. Wenn man auf der sicheren Seite sein will, dann nimmt man Felgen, bei denen im Gutachten drin steht, daß es ab der EG Genehmigungsnummer e1*98/14*0080*... gilt, denn das wäre dann ab Anbeginn der Fertigung des Smart in 1998.  Dies wäre z. B. bei den Rondell 0077 der Fall. Auf denen kann entweder 175er vorne und 195er hinten oder sogar 195er rundum gefahren werden.   Bei einem technisch orientierten Prüfer sollte auch die Eintragung von Felgen möglich sein, welche die *15 voraussetzen, aber wenn Du an einen Ignoranten gerätst, der nur Paragraphen reiten oder Korinthen kacken kann, dann könnte sich daraus ein Problem ergeben. Breitere Reifen auf den entsprechenden Felgen sollten auf jeden Fall kein Problem sein! Alles eine Frage des Abnehmenden!  
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