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biggreek

starkes knarzen an der VA bei smart 451/84ps/2012/82.000km

Empfohlene Beiträge

hallo smartgemeinde,

 

ich bin am verzweifeln, mittlerweile wurden alle komponenten der VA getauscht querlenker, traggelenke, stabis, domlager, stossdämpfer, federn.

nach reklamation wurde nochmals alles zerlegt und unter anderem geschmiert. dann noch spur einstellen lassen.

hat genau ein monat gehalten, heute wieder starkes knarzen. am stärksten bei gas geben und bremsen auch bei strassenschwellen. fahreigenschaften lustigerweise nicht beeinträchtigt.

 

anbei 3 videos in meiner dropbox.

 

https://www.dropbox.com/sh/hpsgq5sszsld78r/AACftkVYjfXerrvcsLNfriGFa?dl=0

 

villeicht habt ihr eine idee.

 

lg

biggreek

 

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Da ist wohl der Hilfsrahmen selbst, das Lenkgetriebe oder ähnlich nicht ganz fest. Ich würde mich mit einem Drehmomentschlüssel bewaffnen und alle, wirklich alle Schrauben und Muttern nachziehen.

Kenne ich auch von anderen Autos!

Das Armaturenbrett ist es nicht, oder? Hört man schlecht, aber wenn die Vibrationen fühlbar sind würde ich bei einer nicht ganz festen Verschraubung suchen...notfalls auch hinten. Das überträgt sich ja...

bearbeitet von Outliner

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Die Gummis vom Querstabi getauscht worden?

Wenn Nein Sprüh mal was Silikonspray drauf dann dürfte Ruhe sein


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Fun Fact: Wie hier vor einem Weilchen schon mal Thema war, es handelt sich nicht um einen Transistor, sondern um einen High-Side-Switch, eine integrierte Schaltung mit komplexem Innenleben. Das Teil enthält tatsächlich einen Leistungstransistor, nämlich einen N-Kanal MOSFET, und zusätzlich einen Spannungswandler (DCDC-Konverter), einen Gate-Treiber für den Mosfet, einen Pegelumsetzer für das digitale Ansteuersignal sowie Schutzschaltungen gegen Überstrom und Überhitzung. Es ist also viel mehr als nur ein Transistor. Der hier verwendete Typ war zu der Zeit als der Smart gebaut wurde sehr gängig und wurde im Automobilbereich viel eingesetzt, als moderne Alternative zu Relais. 
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