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biggreek

starkes knarzen an der VA bei smart 451/84ps/2012/82.000km

Empfohlene Beiträge

hallo smartgemeinde,

 

ich bin am verzweifeln, mittlerweile wurden alle komponenten der VA getauscht querlenker, traggelenke, stabis, domlager, stossdämpfer, federn.

nach reklamation wurde nochmals alles zerlegt und unter anderem geschmiert. dann noch spur einstellen lassen.

hat genau ein monat gehalten, heute wieder starkes knarzen. am stärksten bei gas geben und bremsen auch bei strassenschwellen. fahreigenschaften lustigerweise nicht beeinträchtigt.

 

anbei 3 videos in meiner dropbox.

 

https://www.dropbox.com/sh/hpsgq5sszsld78r/AACftkVYjfXerrvcsLNfriGFa?dl=0

 

villeicht habt ihr eine idee.

 

lg

biggreek

 

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Da ist wohl der Hilfsrahmen selbst, das Lenkgetriebe oder ähnlich nicht ganz fest. Ich würde mich mit einem Drehmomentschlüssel bewaffnen und alle, wirklich alle Schrauben und Muttern nachziehen.

Kenne ich auch von anderen Autos!

Das Armaturenbrett ist es nicht, oder? Hört man schlecht, aber wenn die Vibrationen fühlbar sind würde ich bei einer nicht ganz festen Verschraubung suchen...notfalls auch hinten. Das überträgt sich ja...

bearbeitet von Outliner

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Die Gummis vom Querstabi getauscht worden?

Wenn Nein Sprüh mal was Silikonspray drauf dann dürfte Ruhe sein


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Schönen guten Morgen in die Runde und vielen lieben Dank für die ausführliche Antwort Mr. Ahnungslos. So ahnungslos scheinst Du mir aber nicht zu sein :P Ah okay dann war es die Metallpfanne und nicht das Ausrücklager, vielen Dank für den Hinweis! Ja also wenn der Wagen aus ist und nur die Zündung eingeschaltet ist, lässt sich der Wagen problemlos schalten. Ist dies auch das Anzeichen, dass der Aktuator einwandfrei funktioniert oder würde es die Schaltung bei Zündung selbst ohne angeschlossenen Aktuator vornehmen? Mit welchen Kosten müsste man für einen Kupplungstausch in einer freien Werkstatt rechnen?  Ist es ganz sicher, dass die Kupplung hinüber ist oder besteht noch Hoffnung, dass eventuell beide Aktuatoren einen weg haben? Deshalb die obige Frage :)  Macht sich eine defekte Kupplung im Vorfeld bemerkbar? Ich meine der Wagen lief und schaltete davor einwandfrei und hatte keine Aussetzer. Hätte man es vorher nicht merken müssen, wenn sie hinüber ist? Viele liebe Grüße :-)
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