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Von 380Volt · Geschrieben am
Nenn doch einfach mal professionell die Marke und die DOT. Alles andere ist Geschwurbel.  Miese Bremswege kan ich nicht  berichten noch aus den Messwerten der Tests raus lesen. Ein Top-Class GJR hat auf NĂ€sse tlw. einen kĂŒrzeren Bremsweg als ein "Mittelfeld WR" . Im Sommer gleichauf mit den Mittelfeld SR. Klar, ein Michelin Pilot Sport oder ein Dunlop Sportmax bremst trocken wie nass alles aus - nur wer fĂ€hrt den und geht ĂŒber die BrĂŒcke des Preises ?  @yueci  Nachtrag: Als ich so jung war wie du aktuell, da habe ich mir auch 2 SĂ€tze gegönnt, breit fĂŒr den Sommer, ggf. noch etwas tiefer und natĂŒrlich Top Class PrĂ€zisionsreifen wie bspw. den Michelin Pilot Sport in 195/215 unter meinem ersten Smart. Jo, das ist im Sommer schon ne Hausnummer. So eine Kombi kann meist mehr als der Fahrer Mut hat. Vollbremsung auf NĂ€sse ist schon ne beachtlich, Vollbremsung auf warmem und trockenem Asphalt, schön langsam aus 100 km/h gezielt mit gutem Popometer bis ins ABS rein,  da hast du Angst dass es einem die Querlenker abschert.... đ  Mit meinen GJR Bridgestone/Michelin in 185/205 unter dem genialen Fahrwerk im EQ und dem tiefen Schwerpunkt geht es mir öfter so - trotz GJR. Wenn die GJR "noch könnten" hat der Fahrer schon ein nasses HemdÂ Â đ€Ł Â Einen Michelin Pilot Sport wĂŒrde ich aufgrund Schiss  auf der LandstraĂe niemals an seine Grenzen fahren. Â
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