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Hallo an alle Smart Fahrer / Schrauber!

Habe mir als Zweitfahrzeug einen FT 450 von 2005 mit 61 PS zugelegt.

Fahrzeug funktioniert eigentlich, jedoch unter Vollast 4-5 Gang hauptsächlich bergauf geht der Motor aus..Zündschlüssel einmal rumdrehen...fährt weiter.

Im Stand kann ich den Motor voll hochdrehen.

OT-Geber getauscht, Teillastventil getauscht, Saugrohrdrucksensor getauscht, Motormassekabel geprüft...Fehler noch immer vorhanden.

Vieleicht gibt's unter euch jemanden der mir Tipps geben kann, bzw. diesen Fehler schon mal hatte.....

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Wenn du nach Ratingen kommst, kann ich ihn dir auslesen. Lg


Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 40KW / 54PS

 

Meine Reparaturvideos...... 

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    • Die 3 Striche sind eine Sammelstörmeldung für alle Fehler im Kupplungs- und Gangschaltsystem. Die kann man nicht "reparieren". Es muß das repariert werden, was defekt ist. Das kann bei jedem Smart etwas anderes sein. Deshalb kann es keine "die Lösung" geben. Die sinnvollste Methode ist, mit einem Diagnosesystem nachzuschauen, was der Fehler ist. Wenn die 3 Striche angezeigt werden, bedeutet das ja auch, daß die Steuergeräte einen Fehler registriert haben und der ist dann auch auslesbar. Die häufigste Ursache sind angescheuerte Kabel am Getriebe. Wenn ein Kabel blank gescheuert ist und an ein Metallteil kommt, dann kommen die 3 Striche und im Fehlerspeicher steht dann sowas wie "Betriebsspannung Sensor XYZ Kurzschluß gegen Masse". Danach muß man dann suchen. Können aber auch verschiedene andere Wackelkontakte, Sensor- oder Aktuatorfehler sein. Oft verschwinden die für eine Zeit wenn man an den Kabeln wackelt, kommen dann aber später wieder. Das Verschwinden des Fehlers bestätigt also nicht den Erfolg. Trotzdem kann es an deinem Smart vielleicht auch ein defekts Relais sein. was die Stromversorgung des MEG und GEG stört, das weiß ich nicht. Wäre ungewöhnlich. Aber danke für den Hinweis! 
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