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Suche Smart Experten in Berlin/ Umland für Automatik Umrüstung u Tuning auf 102PS für 451

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Hallo zusammen! Ich hole nächste Woche meinen neuen Smartie 451 Cabrio Im Ruhrpott ab Und möchte ihn dann auf Automatik/Softtouch umrüsten lassen sowie den 84 PS Motor auf 102 PS tunen. Ich suche dafür einen zuverlässigen aber nicht zu teuren Experten in Berlin oder näheres Umland. Ins Service Center möchte ich nicht gehen. Die finde ich zu anstrengend! Kann mir irgend jemand sagen, wo ich preislich Ca. landen werde? Vielen Dank schon mal für eure Hilfe!

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Also wenn du ihn eh aus dem Ruhrpott holst, fahre bei Robert von RSParts in Witten vorbei und hole von ihm ein wirklich vernünftiges und gutes Tuning mit Eintragung

 

https://www.rs-parts.com

 

Rufe ihn einfach mal an, er ist wirklich sehr nett

 

In Berlin gibt es zwar auch nen Blumenhändler, der sich Tuner schimpft, aber wirklich Ahnung hat er nicht

bearbeitet von CDIler

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Danke für den Tipp! Ich muss allerdings noch den Weg nach Berlin zurücklegen und würde beide Arbeiten gleich möglichst in der Nähe machen lassen. Gibt es dazu vielleicht irgendwelche Empfehlungen in der Nähe?

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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