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Dio

Suche Gepäcknetztasche für Smart

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Ich suche das hier:

CCI41.jpg

Kostet neu 24 Euro, also für einen etwas geringeren Preis würde ich sie nehmen. Möglich wäre auch ein Tausch gegen mein Trennnetz oder meine Gepäckraumabdeckung (anthrazit), die ich eigentlich beide nicht brauche.

Bei Interesse bitte dio@nucleophilia.com anmailen. Schnelle Antwort garantiert.


 

 

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Hast Du das Trennnetz das bis zum Dach geht??? Preisvorstellung??? Tauschen kann ich leider nicht, da ich weder das eine noch das andere Besitze...Andy :o :o :o :-P


;-) Andy

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@TrendyAndy: Ja, ich habe das Trennnetz, das bis zum Dach geht. Es ist in sehr gutem Zustand. Es kostet laut Smart-Konfigurator 125 Euro...

Preisvorstellung...für 90 Euro inkl. Versand würde ich es hergeben. Falls du Interesse hast, mail doch mal an dio@nucleophilia.com.


 

 

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@Mattmax: Ja, kann man. Hatte ich auch ursprünglich so, weil bei mir die Kofferraumabdeckung serienmäßig dabei war (Passion).

Nachtrag: Trennschutznetz und Kofferraumabdeckung kann man gleichzeitig drin haben. Wie es mit Gepäcknetz (das auf dem Bild oben dargestellte) und Kofferraumabdeckung aussieht, weiß ich nicht.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Dio am 11.08.2002 um 15:10 Uhr ]


 

 

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...soweit ich weiss geht da ohne Probleme...aber 90 Euro sind 180 DM und ich haänge nun mal an der alten Währung... :o 8-) ;-)


;-) Andy

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...Mensch hab ich ein Deutsch...Sorry ist halt eine schnelle Tastur...ähh Tastatur... :-D :o :o :)


;-) Andy

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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