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emeli

Gelbe esp-Warnleuchte leuchtet und es ruckelt

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Moin, 

ich hoffe dass Ihr mir weiterhelfen könnt. Undzwar geht es um meinen Smart Bj 2008. Ich habe seit kurzem das Problem, dass beim Anfahren die gelbe esp-Kontrollleuchte aufleuchtet -wichtig ist hierbei zu erwähnen, dass wenn das Lenkrad beim Anfahren nicht in gerader Stellung ist der Wagen für 1-2 Sekunden ruckelt. Wenn die Leuchte an ist, fährt sich der Wagen als wäre nie was passiert 😃 Ps: bitte nicht zu streng mit meiner Beschreibung des Problems sein, das Fahren ist einfacher 😆 

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Hallole und willkommen im Smart-Forum! 🙂

 

Als erstes sollt mal der Fehlerspeicher ausgelesen werden. Wenn die Lampe aufleuchtet, dann müsste darin auch etwas brauchbares stehen, das auf die Ursache hin weist.

Als nächstes würde ich aufgrund des Alters des Smarts mal die ABS Zahnkränze auf den Antriebswellen nachschauen, auch wenn die Auswirkung in diesem Fall nicht unbedingt gleich darauf hin weist.

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Aus welcher Ecke der Republik kommst Du denn, um Dir beim Auslesen evtl. Empfehlungen bzgl. privater Hilfe geben zu können?

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Vielen lieben dank für die schnelle Rückmeldung, werde ich aufjedenfall mal abchecken lassen! Das wäre die nächste Frage: wo kann ich den Wagen Auslesen lassen? Komme aus Bremen 😃

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    • Schubladendenken! Zeigt, dass Du keine Ahnung von der Materie hast. Sorry wenn ich das so deutlich sagen muss. Auch e-Autos können genau so wie ein Verbrenner kaputt gehen.      Auch so eine rausgehauene Behauptung. Hast Du dazu nachweisbare Belege? Und e-Autos können genau so recycelt werden wie Verbrenner, daher sehe ich gerade keine "unglaubliche Umweltverschmutzung". Ich denke eher dass Du lieber @Rollerfahrer eine Abneigung gegen die e-Mobilität hast. Wenn Du Dich mit dem Thema mal ausgiebig beschäftigst kommst auch Du zum Schluss, dass in den meisten Fällen die Batterie länger hält als das Fahrzeug selbst und eher die elektronischen Komponenten die Probleme bereiten. Das ist auch der Grund, warum wir uns vom e-453 abgewendet haben, dort ist der DC-DC Wandler für die 12V Batterie das größte Problem, weil der im Antriebsstrang integriert ist und daher teuer in der Reparatur.     Der in dem Bericht erwähnte unabhängige Betrieb ist die EV-Klinik in Berlin.   https://evclinic-berlin.de/   Viel zu lesen gibt es auch hier:   https://evclinic.eu   @bluetom@hotmail.de ich würde mich mal an die Kollegen in Berlin wenden. Musst zwar mit Wartezeit rechnen, aber ich meine gelesen zu haben, dass die tote Batterien wiederbeleben können. Evtl. wird die Batterie nur vom BMS (Batteriemanagementsystem) gesperrt und kann wieder freigeschaltet werden.
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