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Diagnosegerät zum Anlernen des Aktuators und Schaltwalzen

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Hi 450 - 3.... Danke für Deine Infos .... Mein alter DWS hat `gekratzt`... ( Beim durmessen der Ohmzahl ) Der Neue einwandfrei .... Alle Kabel den richtigen Parameterwert ... Oje oje oje .... Kevin sucht aber weiter ... Gewiss ruft er morgen an und sagt :`Hol Deinen Troll ab `  😉😉 😉  MfG  Marius 

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    • Moin, sehr geehrter 380Volt, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Frage an die "Fachkundigen/Ausgebildeten/Befähigten": Warum dann die geschilderten Geräusche nur bei 80 - 100 km/h ? Darunter und darüber scheint ja alles "i.O." zu sein...   (Hatte über die Jahre schon so einige (Rad-) Lagerschäden / an anderen Fz.. Da waren die "Geräusche" aber eher permanent und wurden über die KM dann auch schlimmer (wenn man denn "beobachtet"). Und oft auch in Kurven dann unterschiedlich....).   Und:   Deshalb sollte man ja die Fachleute dort um genaueste und penible Prüfung/Diagnostik des Übelstandes bitten. Der/die TE scheint dazu selbst nicht in der Lage. Und der Marken-Glas-Palast kann eine "sichere" Diagnose wohl auch nicht. Sieht da ja eher nach beginnender "Materialschlacht" aus.   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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