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Lambdasonden für 2012 er 451

Von Morphine, in SMARTe Technik

Empfohlene Beiträge

380Volt   

380Volt
Geschrieben am (bearbeitet)

Du kannst niemals ne 100%  Aussage treffen  wenn du nur EIN Bauteil zum Querprüfen hast. 

Du müsstest schon zwei Bosch Sonden haben die die gleichen Symptome haben/zeigen. 

bearbeitet von 380Volt

2010-2016 Smart 451 Dose 71PS  Kassengestell mit MDC 81PS Software 😎

2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊

2024- ......   EQ 453  Prime Exclusiv Cabrio volle Hütte. 😍

 

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Morphine   

Morphine
Geschrieben am

Ne da hast du mich falsch verstanden 🙂 Ich habe 2 Bosch Lambda Sonden,beide Neu.Egal welche ich als Regelsonde einsetze läuft der Smart nicht !! Mache ich meine Alte Regelsonde rein und setze eine der Bosch als Diagnose ein,läuft der Smart einwandfrei ..egal welche ich einsetze.

Das ist ja das was ich nicht verstehe....:-)

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380Volt   

380Volt
Geschrieben am (bearbeitet)

In der Tat merkwürdig. Bei meinem EX-2007er  spielte damals die BOSCH Regelsonde besser, zu mindestens genaus so gut  als die NGK und das bei halbem Preis. Kein Unterschied !  Wie bei diversen anderen Ownern. 

bearbeitet von 380Volt

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speedhawq   

speedhawq
Geschrieben am

Welchen Schlüssel braucht man für den Sondenwechsel? 22?

Sollte man lieber einen geschlitzten Ringschlüssel nehmen?

Smart Coupé Passion 451,

999cm³, 62KW, Turbo

Silber-Metallic, Panoramadach,Klima,

17 Zoll Lorinser Speedy, schwarz,

Clarion FZ709E, HUB-CAR Sub/aktiv,

Tieftonfanfare, Drehzahlmesser + Uhr, NSW,

VA:HANKOOK S1-EVO 195/40ZR17 81W XL

HA:HANKOOK S1-EVO 215/35ZR17 83 Y XL

94.000 KM, Bj 8/08

Kupplung wurde getauscht wegen defektem Rückwärtsgang.

Derzeitiges Öl: Mobil 1 0W40

_________________________

Spritmonitor.de

 

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    • Ahnungslos
      Neuvorstellung aus dem Harz - Schlüsselproblem

      Von Ahnungslos · Geschrieben am

      Genau die ist auch der Grund, warum man immer einen funktionierenden Zweitschlüssel besitzen und dessen Funktion auch regelmäßig überprüfen sollte! 😉 Wenn man nämlich nur einen Schlüssel besitzt und der mal nicht mehr funktionieren sollte, steht man ganz schön auf der Dropsrolle, der Smart kann dann nämlich nicht mehr bewegt werden, es gibt keinen Notfallplan! Wenn man zum Parken den Rückwärtsgang eingelegt hat, was man ja tun sollte, dann kann der Smart nicht mal mehr geschoben oder geschleppt werden, weil die Schaltung ebenfalls durch die WFS blockiert ist! Ein eingelegter Gang kann nur heraus genommen werden, wenn vorher mit einem funktionierenden Schlüssel die WFS deaktiviert wurde! ⚠️ Weil der Anlernvorgang nur am Fahrzeug erfolgen kann, muss dann jemand zwingend zum Fahrzeug kommen, es gibt keine andere Möglichkeit!

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