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Smart Fourfour Problem Halbautomati

Von Snej, in SMARTe Technik

Empfohlene Beiträge

Snej   

Snej
Geschrieben am

Hallo zusammen,

an meinen Smart Fourfour 1,3 Bj.2007 bin ich jetzt 2 mal nicht weiter gekommen. Während des Stadtverkehr an einer roten Ampel ca. 1min gewartet Fuß auf der Bremse  Schaltmodus A. Ampel schaltet auf grün und ich konnte nicht mehr losfahren. Hin und her schalten hatte kein Erfolg Anzeige blieb auf A stehen. Motor kurz ausgemacht, Zündug wieder eingeschalten Getriebe konnte auf N gestartet werden. Neuer Versuch auf A und der Smart fährt wieder. Sehr unangenehm im Stadtverkehr. Hat jemand eine Idee an was es liegen kann? Ein ähnliches Erlebniss dann noch mal nach dem ausparken bei kalten Motor. 

Kennt jemand dieses Problem? 

 

Lg Snej

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maxpower879   

maxpower879
Geschrieben am

Fehlerspeicher auslesen Ergebnisse hier posten. 

Alles andere ist nur geraten. 

Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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    • klaefferundsmart
      Kupplung/Aktuator Haltbarkeit - 451 Diesel

      Von klaefferundsmart · Geschrieben am

      Hi! Info zum Auto: 451 cdi cabrio aus 2011 (54ps - ja, das problematische Modell) KM: 280.000 ... Der Motor läuft wie am ersten Tag (also an MEINEM ersten Tag mit dem Auto bei 80tsd) - keinerlei Probleme. Ich fahre allerdings zu 90% Langstrecke (meist mehr als 100km am Stück) Ölververbrauch gegen null. Leistung: Den 54 Ps entsprechend - gar nicht soooo langsam. Wie lange meint ihr kann ich den noch fahren? Gibts hier 54PSler mit 300tsd oder gar mehr Kilometern? Natürlich ging das ein oder andere mal kaputt - das darf es auch bei dieser Kilometerleistung. Einmal musste sogar die gesamte Lenkung neu. Egal, is eben so. ... Nun zur Frage: Wie lange hält eigentlich die Kupplung bzw. der Aktuator? Bei mir kommt jetzt langsam eine leichtes rucken beim anfahren. Nur ganz leicht aber eben merklich. Sind 300tsd mit der ersten Kupplung / dem ersten Aktuator ganz normal? Beim Gasgeben im 5ten Gang rutscht nix durch. Ansonsten fühlt sich alles ganz normal an. Er schaltet nach dem Anfahren geräuschlos und weich. Einfach weiterfahren bis es nicht mehr geht oder vorher tauschen? Kostet ja leider vierstellig ...

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