Jump to content
luigi166

Radioausetzer bei bestimmten Lenkradeinschlag 451

Empfohlene Beiträge

Hallo Community,
seit kurzem gibt es bei meinem 2013er 451 Smart Cabrio (71PS) Radioaussetzer (Highline Navi Radio... auch bei CD-Wiedergabe, Bluetooth etc.). Das Radio bleibt an, aber der Ton rauscht bzw. geht ganz weg. Das kann ich bewusst beeinflussen wenn ich das Lenkrad leicht nach Links drehe - dann ist es stumm. Lenke ich wieder nach rechts ist wieder alles okay. Egal ob ich stehe oder fahre... Wie kann das zusammenhängen?? Hat jemand eine Idee?
Beste Grüße, Micha

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hast du Servolenkung? Vielleicht bricht dann die Spannung ein, da Batterie defekt?


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Aber nur beim Linkseinlenken? Und bei genau dem gleichen Lenkeinschlag? Eher unwahrscheinlich, oder? Und es geht ja auch wirklich nur der Ton weg...

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Vielleicht hat sich irgendein Kabel um die Lenkstange gescheuert/gewickelt/gewackelt, die Tridion verzieht sich ein viertel Millimeter und ein loser Stecker...🤔

Also Kreisverkehr meiden!😂

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hallo Bikerchris, vielen Dank für deine Rückmeldung. Habe dazu folgende Frage: wie oft wird der Km Stand im TCU Steuergerät aktualisiert ? Denn der Wert steht dort unverändert über die letzen 2500 Km. Oder, das war meine Vermutung: erster Kupplungswechsel bei Smart bei Km Stand 501488 Km mit Eintrag des Km Stand beim Anlernen mit der Stardiagnose. Die späteren Kupplungswechsel ohne Eintrag durch die Stardiagnose. ? Weitere Fragen: Zustand gespreizt: ist das die Position Entkuppelt vor der Schleifposition ? Ungespreizt der unbetätigte Zustand ? Den Vorgang Spreizen würde ich als Kupplung Betätigen bezeichnen, somit  unbetätigt = ungespreizt, wäre das so richtig ? Kleine Inkrement Werte unbetätigt, hohe Inkrementwerte betätigter = gespreizter Zustand. Ist das so richtig ?   Kann man den Kupplungsstatus: 1 und den Aktuatorstatus 19477 Interpretieren ? Was Sagt der Betriebsmodus 007 aus ?   Ich würde mich sehr über weitere Rückmeldungen freuen Gruß Klaus  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.399
    • Beiträge insgesamt
      1.618.910
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.