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Diffusor, Heckteil und Mittelrohrauspuff

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Frage zu Diffusor, Heckteil und Mittelrohrauspuff

Cabrio 451 Bj 11 Mhd

Auch wenn jetzt gleichkommt, gib mal das Richtig ein wurde schon alles mal besprochen……sorry

Das Heckteil ist noch original, reicht der Brabus Diffusor oder brauche ich das ganze Heckteil, für einen Mittelrohrauspuff?

Gibt es eine gleichwertige Alternative? (günstiger und oder besser)

Ich lese immer die Probleme mit dem Flexrohr, welche Auspuffanlagen sind empfehlenswert?

Der Fox würde mir preislich schon genug das Budget belasten, muss ich noch höher einsteigen, und wenn ja welchen.

 

Danke für eure Hilfe, bei mir gibt es halt, weit und breit keine Smarties-Experten!

 

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Selbes Vorhaben hatte ich auch, folgendes ist zu beachten.

 

1. Facelift Heckblende (Zweiteilig) oder Original Brabus Heck (Einteilig).

 

2. Zum Auspuff selbst, ich habe nach langem Hin & Her jetzt doch den Fox bestellt für 551€ bei Brachial Performance, die hatten den am günstigsten im Angebot.

 

Klang ist über 4000 u/min einfach geil!

 

Wichtig war mir die Qualität und die Langlebigkeit sowie die 3 Jahre Garantie! (hoffe flexrohr hällt!).

 

Diffusor in Günstig

 

https://www.carpartstuning.com/rear-air-diffuser-aperture-spoiler-valance-suitable-for-smart-fortwo-451-facelift-2012-2015-b-design-rdsm01/5986164-10/

 

 

Habe selber den Originalen gekauft für ca. 155€ :evil:

 

 

 

-----------------

gawcv5qd.jpg

Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Petros_T am 02.05.2019 um 00:31 Uhr ]


forum.jpg

2010 // Smart ForTwo Brabus Xclusive 102 //

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Hallo Petros_T,

 

danke für deinen Tipp, habe deine Beitrag schon lange gelesen......bedanken möchte ich mich jetzt dafür.

 

Gibt´s sonst noch ein paar Anregungen für mich von anderern Usern für mich, was habt Ihr verbaut?

 

Danke und Gruß

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Wer die Teile liefert, ist doch eigentlich egal, hauptsächlich ist doch, daß die Teile-Nummern stimmen und es in diesen Fällen tatsächlich Original-ET- sind. Oder was spräche dagegen, den preiswertesten Lieferanten aus dem Netz zu wählen ? (Auch wenn ich sonst nicht sooo der Original-Fetischist bin und auch schon mal preiswerte "China-Produkte" probiere und auch damit durchweg brauchbare Ergebnisse/Erfahrungen (z.B. OT-Geber, Lima und Fahrwerksteile beim Smart 450) gemacht habe.....produziert wird doch schon länger weltweit.....auch von Fa. Bos..)).   Und auf die Bemerkung: Wenn dem so sein sollte....(was ich nicht grundsätzlich in Abrede stellen will), warum wurde dann nicht konstruktiv vorgesorgt, daß man die HDP nur in einer bestimmten Position einbauen kann. Ich habe dazu bisher beim Smart 450 nichts weiter zu gelesen und es auch nicht gewusst...... Mehrere Male hatte ich die HDP bereits draußen und es ist die Wieder-Einbau-Position daher hier dem Zufall geschuldet. Veränderungen im Motor-Lauf habe ich nicht feststellen können, auch bei den Abgas-Untersuchungen ergaben sich keine Auffälligkeiten. Aber...vielleicht bin ich auch nur zu...unsensibel.....Und es sei mal die Frage gestellt: Wie wird denn genau die "richtige Position" ermittelt (bei unklarer Lage)?   Und auf die Bemerkung:   Einfach machen !!! Wenn das Teil auf der Werkbank liegt und dann bestenfalls vollständig zerlegt da liegt (Ex-Zeichnung ausgedruckt sichtbar bereithalten)....ist m.M.n alles halb so schlimm (und ich war dann erstaunt: War es DAS etwa schon ???) (Für mich ähnlich mit der Überholung von Fahrrad-Getriebe-Naben im Hinterrad (3-, 5-, und 7-Gang): Hatte auch beim "Ersten Mal" Respekt/Bedenken (ob ich das hinbekomme...). Alles nicht so wild.... Bei der Roloff-Nabe war ich allerdings noch nicht bei...).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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