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spinne1000

450 CDI Ölverlust vor Motorvorderseite

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Hallo,

hab mir nen 450er CDI gekauft. Motor war/ist ziemlich eingeölt. Nach aussreichend Kaltreiniger und Motorwäsche hatte ich frischen Ölaustritt an der Rückleitung vom Turbo. Zu- und Rückleitung sowei die Dicke Luftschlauch von links kommen getauscht. Allerdings tropft er immer noch. Offensichtlich kommt es von der Vorderseite des Motors von ziemlich weit oben. Da sind zwei Leitungen erkennbar die von vorne nach hinten verlaufen, dort ist es ziemlich nass. Von oben aus dem Kofferraum ist alles trocken.

Hat jemand nen Tip wo das her kommen könnte und wie ich da am besten rankomme?

 

Danke

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Zuerst einmal sollte eingegrenzt werden, um was es sich bei dieser Flüssigkeit handelt.

Von vorne nach hinten verlaufen eigentlich nur die Kühlmittelleitungen und bei vorhandener Klimaanlage die Leitungen zum Klimakompressor, der in diesem Fall auf dem Motor aufgebaut ist.

Und natürlich die Kraftstoffleitungen vom/zum Tank!

 

Kannst Du das am Geruch oder der Konsistenz erkennen, um was es sich handelt?

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Quote:

Am 08.11.2018 um 08:54 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:
Zuerst einmal sollte eingegrenzt werden, um was es sich bei dieser Flüssigkeit handelt.

Von vorne nach hinten verlaufen eigentlich nur die Kühlmittelleitungen und bei vorhandener Klimaanlage die Leitungen zum Klimakompressor, der in diesem Fall auf dem Motor aufgebaut ist.

Und natürlich die Kraftstoffleitungen vom/zum Tank!



Kannst Du das am Geruch oder der Konsistenz erkennen, um was es sich handelt?



 

Aufgrund der Tatsache, dass er auf 1000km 0,5 -0,75 Liter Öl braucht, würde ich auf Motoröl schliessen :)

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Das ist für einen cdi schon ein ungewöhnlich hoher Ölverbrauch! :(

 

 

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Auf welcher Seite des Motors in Fahrtrichtung ist denn der Ölverlust?

Eher links beim Getriebe oder eher rechts in Richtung Lichtmaschine/Wasserpumpe?

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Ich tippe auf Ölwanne durchgerostet. Mitten auf der Vorderseite, also zum Popo des Beifahrers hin. Haben meine Smarts auch. Grüße, Hajo

 

 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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    • @Halbwissen Noch ein Tip für zukünftige Fragen und Probleme: Nur daß du ähnliche oder sogar gleiche Symptome hast wie in diesem Thread ursprünglich diskutiert wurden, bedeutet ja nicht zwingend, daß es bei dir die gleiche Ursache und somit die gleiche Lösung ist. Und wenn es so wäre, bräuchtest du ja nicht fragen, sondern könntest einfach den genannten Schlauch reparieren und gut wäre es. Offenbar liegt das Problem bei dir aber woanders als in diesem Thread besprochen. Damit haben wir hier jetzt eine unübersichtliche Vermischung von 2 verschiedenen Ursachen und der Thread wird unnötig lang. ich vermute auch, daß das zu einer gewissen Zurückhaltung beiträgt, dir hier zu helfen. Ich möchte dir empfehlen, sowas zukünftig zu vermeiden und zukünftig bei einem eigenen Problem einen eigenen neuen Thread aufzumachen. 
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