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Bamberger

Motor macht komische Geräusche

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Hallo

 

Da ich dieses Geräusch noch nie gehört habe, komme ich zu euch um Hilfe zu suchen.

 

Es hört sich an als ob irgend ein Motor klemmt.

Eigentlich fast wie Technomusik.

Motor laft sehr schlecht.

 

Smart Baujahr 1999.

Motor neu ca 7000km.

Ich glaube 45 PS.

Ist der smart von meiner Mutter.

:-?

 

Weiß leider nicht wie ich Videos einstellen kann.

 


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Hier das Video von YouTube.


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Mal Kompression messen.

Was heisst Motor neu? Neu vom Schrottplatz oder richtig überholt?

 

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Richtig.

Komplett neu


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Also ohne anbauteilen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Bamberger am 17.08.2018 um 09:44 Uhr ]


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Dreh mal die oberen Kerzen raus und vergleiche mal. Eine davon, wahrscheinlich die ganz rechts wird komisch aussehen.

So ein "Modell" habe ich auch hier rumstehen, das klingt genauso...

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Ok.

Mach ich am Montag.

 

Hoffentlich kein Motor Schaden.??

Was war oder was ist bei dir??

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Bamberger am 17.08.2018 um 17:57 Uhr ]


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Guten morgen.

 

Das komische Geräusch kam vom der undichten auspuffanlage.

Schraube war weg.

 

Die mittleren Zündkerzen waren nicht mehr die besten.

Total verschmottert.

Kein schönes Brand Bild.

Liegt das an den kurzstrecken??

Zündkerzen getauscht.

Und Auto läuft wieder.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Bamberger am 21.08.2018 um 11:25 Uhr ]


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Die Elektroden weggeschmorkelt? Miss wirklich mal die Kompression.

Zündspulen abstecken ( alle drei!) sonst brauchst du ein neues Messgerät...

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Ok.

 

Muss ich warten bis mein Kollege wieder da ist.

Der ist im Urlaub. :o


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    • In Deinem Fall bei der Grundversion des Cockpitschalters, welchen Du oben als Leiste bezeichnet hast, sind die drei Taster alle direkt mit dem SAM verbunden, es gibt keine weitere Steckverbindung dazwischen.  Nur im Fall, wenn das Fahrzeug mit Sitzheizung ausgerüstet ist, gehen entsprechende Leitungen direkt zum Sitzheizungssteuergerät.   Frage: Wenn sich bei Deinem Smart die Türen nach dem Überschreiten der entsprechenden Geschwindigkeit selbst verriegeln, geht dann am Cockpischalter die LED im Tastenfeld "Verriegeln", die links neben dem Taster für den Warnblinker, an?   Falls nicht, dann ist die Masseverbindung zum Cockpitschalter unterbrochen, entweder durch einen Kabelbruch in der Masseleitung oder der Steckverbinder an dem Cockpitschalter ist nicht korrekt verbunden oder beim für den Wechsel das Autoradios notwendigen Ausbau des Cockpitschalters wurde der Cockpitschalter beschädigt. Falls Du mit Arbeiten an der Fahrzeugelektrik und der Verwendung eines elektrischen Multimeters vertraut bist und ein solches besitzt, solltest Du als erstes am Pin 3 (braunes Kabel) des Steckverbinders am Cockpitschalters überprüfen, ob eine Verbindung zur Fahrzeugmasse besteht (mittels Widerstands- bzw. Durchgangsmessung).   Falls die Masseverbindung besteht, kannst Du versuchsweise zwischen dem pinken Kabel (Pin 10) am Steckverbinder des Cockpitschalters und dem braunen Kabel eine Verbindung herstellen, das Fahrzeug müsste dann bei geschlossenen Türen die Türen verriegeln.. Eine Verbindung des schwarz-blauen Kabel (Pin 11) mit dem braunen Kabel muss die Türverriegelung wieder aufheben. Eine Verbindung des violett-blauen Kabel (Pin 12) mit dem braunen Kabel muss den Warnblinker aktivieren. Falls dieser Test positiv ausfällt, ist der Cockpitschalter vermutlich defekt oder zumindest die Platine im Cockpitschalter ausgerastet, was beim Ausbau relativ leicht passieren kann.
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