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SmartLimited

Suche beide Schalwippen kpl. rechts links vom 3 Speichenlenkrad

Empfohlene Beiträge

Suche für meinen Smart 450 mit 3 Speichenlenkrad die hinteren kompletten Schaltwippen, nicht nur die Pastikwippen zum abziehen. Ich brauche die beiden kompletten Einheiten rechts und links. Oder auch ein defektes oder abgenutzes komplettes 3 Scheichenlenkrad ohne LWS. Angebote per PM. Kein 451er.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SmartLimited am 17.07.2018 um 18:14 Uhr ]


Ex

1998er Smart Fortwo Limited/1 40KW weiss/schwarz

2001er Smart Fortwo Brabus 52KW blau/silber

2002er Smart Fortwo Passion 40KW schwarz/silber

2003er Smart Fortwo Pulse 45KW blau/silber

2005er Smart Fortwo Brabus silber/silber

2008er Smart Fortwo Brabus Coupe macadamiabraun/silber Tailor Made

2012er Smart Fortwo Brabus Cabrio schwarz/schwarz

2014er Smart Fortwo Brabus Cabrio weiss/weiss Tailor Made

2015er Smart 453 Edition 1 Coupe weiss/orange Fortwo

aktuell

2004er Smart Fortwo blau/silber CDI Cabrio

2016er Smart 453 Fortwo Coupe orange/orange

 

 

 

 

spritmonitor.de

 

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Leitungssatz VorMoPf (bis 9/2010) ist Teilenummer A451 546 01 15

Leitungssatz MoPf (ab 10/2010) ist Teilenummer A451 540 52 05

Schaltwippen 451 ab 2007 (alle Modelle) ist Teilenummer A451 270 00 58

 

Kannst Du so bei Mercedes bestellen.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Doppelpass am 17.07.2018 um 17:53 Uhr ]

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Nur mit dem Unterschied, dass er die Teile für ein Wippenlenkrad eines 450 sucht.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Zickenversteher am 18.07.2018 um 09:18 Uhr ]


Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig.

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    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ganz genau: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber mit meinem Gefühl überein.   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Fehler müsste so bei 02:40 auftreten   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik: https://youtu.be/SwnK6C4eGBg Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
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