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Smart-O

Aller Anfang ist schwer...

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Moin Moin,

 

ich habe hier einen Smart Pure (2002) und würde die Innenraumbeleuchtung gerne komplett auf LED umstellen.

 

Ich habe gelernt das pure das kostengünstigste Modell ist und ich Variante "Facelift" mit den Erdnussscheinwerfer habe. Ich lese von ZEE Schwachstellen und SAM, Wasser im Kofferraum und blutigen Händen beim Leuchtmittelwechsel. ;-)

 

Ich falle also unter Modell "450 Facelift" wenn ich etwas googlen möchte..aber irgendwie doch nicht ?

 

Ich würde gerne Standlicht/Scheinwerfer auf gut ausleuchtende Phillips/Osram H7/H4 umstellen.

 

Die Kennzeichenbeleuchtung mit super hellen, legalen LEDs ausstatten.

Welche die nicht einfach nur "blenden", sondern die ganze Strasse hinter mir ausleuchten. ;-)

 

Bevor ich nun alles aufschraube und selber nachschaue, habe ich mich via google natürlich schon selbst auf die Suche begeben.

 

Von "umgebogenen" Kontakten bei den Tacho LEDs (510T,T5 etc.), bis zur Verwirrung ob H4 oder H7 habe ich schon einiges lesen dürfen.

 

Ich möche auf jeden Fall keinen Chinaschrott kaufen, wo mir die LED-Platinen verkohlen.

 

Ich lese das man im Pure die Uhr und Drehzahlmesser nachrüsten kann und auch Tagfahrlicht, gleich komplett als "Einbaugrill". ;-)

 

Es gibt also viel zu tun und ich freue mich auf Anregungen und Vorschläge aus dieser Community.a

 

Gute Nacht,

David :)

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    • Um mal wieder auf das eigentliche Thema zurückzukommen, mein Kleiner 450er ist auch Baujahr 1999 und hat bereits über 130tkm auf der Uhr. Ich habe ihn eigentlich geschenkt bekommen und bin bisher ungefähr 5tkm damit gefahren. Er war nicht fahrtüchtig, aber mit Hilfe der Experten hier im Forum und mit einem Spender habe ich ihn wieder zum Fahren gebracht. An dieser Stelle nochmals DANKE an alle die beteiligt waren. Und ja, der Ölverbrauch ist ein Thema, soweit ich das nach den wenigen Kilometern beurteilen kann... Aber solange die Prüfer zufrieden sind, plane ich erstmal keine Eingriffe. Der Tausch des Thermostats hat schon mal viel Positives gebracht und seitdem ich konsekvent mit niedrigem Ölstand fahre, ist er annähernd konstant.
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