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SL70AMG

(B) Silberne Cabrio Tridion nahezu rostfrei

Von SL70AMG, in Biete / Suche / Tausche

Empfohlene Beiträge

SL70AMG   

SL70AMG
Geschrieben am

Besteht an sowas prinzipiell Interesse ?

 

Ist ein 99er Benziner.

Habe den Wagen geschlachtet wegen Ventilschaden und Buchhalterausstattung.

 

Verdeck ist noch drauf, Scheibe noch drin, Vorderachse noch drin, Lüftungskasten auch und die meisten Kabelbäume.

 

Einfach mal aus Interesse, ob jemand Interesse hat, um die Karosse aufzubauen.

Mir war es zu viel Arbeit...

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MBNalbach   

MBNalbach
Geschrieben am

Biete sie doch einfach an, hier, mobile, Kleinanzeigen usw

 

Frisst doch kein Brot :) ansonsten, leer erfreut sich der Schrotti direkt daran.

-----------------

fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 

fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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MBNalbach   

MBNalbach
Geschrieben am

Ich finde das jedes cabrio zu schade zum schlachten ist, Motorschaden hin oder her... Trotzdem kaufe ich mir auch Teile von Schlachtern.

 

Bau die Karosse halt wieder auf, schön neu gelackt und völlig entrostet :-D

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 

fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

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    • Smart-DD
      Unrunder Motorlauf

      Von Smart-DD · Geschrieben am

      Hallo an alle,   Ich habe bei meinem Smart 450 BJ 1999 0.6 55PS einen überholten Motor eingebaut, der springt auch an aber läuft unrund.   Was ich rausgefunden habe das wenn ich bei Zylinder 1 die Zündspule abziehe geht er aus, das selbe auch bei Zylinder 2, nur bei Zylinder 3 gibt es keine Veränderung, da bleibt der Motor an. Ich habe auch schon 2 andere Zündspulen probiert und auch schon die Zündspulen quer getauscht zwischen den Zylindern, das brachte auch keinen Erfolg.   Ich habe jetzt noch nicht gemessen, aber wieviel Strom sollte am Stecker für die Zündspule ankommen? Es kann natürlich irgendwo ein Kabelbruch zustande gekommen sein da die Kabel ja jetzt schon 26 Jahre alt sind und jetzt wurden die bewegt durch den Motorwechsel.    Welche Pin's sind am Stecker vom Motorsteuergerät die von der Zündspule für Zylinder 3?   Fehlerspeicher ist leer, hab ich ausgelesen.   Vielleicht hat jemand eine Idee. Mfg André 

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