Jump to content
step749

Smart 450+trust plus light on and no throttle respond +error P2046

Empfohlene Beiträge

Hello, I am Italian and I have a smart 450.

In the last days I have your same problem. When you run with the smart over 3.500/4000 rpm , the trust plus light come on and the throttle does not respond. I must turn off and then then on the car to run again.

I cheked errore with a Mbstar diag and it tells me error 46 or P2046 "Load faluire in monitoring module".

I checked all the suction system parts and replaced all!

The turbo ,all hoses, all sensores on the engine but the problem persist. Can I have your help? Thanks a lot

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Am 22.10.2017 um 19:18 schrieb step749:

Hello, I am Italian and I have a smart 450.

In the last days I have your same problem. When you run with the smart over 3.500/4000 rpm , the trust plus light come on and the throttle does not respond. I must turn off and then then on the car to run again.

I cheked errore with a Mbstar diag and it tells me error 46 or P2046 "Load faluire in monitoring module".

I checked all the suction system parts and replaced all!

The turbo ,all hoses, all sensores on the engine but the problem persist. Can I have your help? Thanks a lot

SAME PROBLEM, PLEASE HELP

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Der letzte Post

    • Das ist ein weitere Indikator dafür, daß schaltungstechnisch alles in Ordnung ist, denn zu diesem Zeitpunkt steht ja der Motor und die Getriebeeingangswelle dreht sich nicht! Ebenso beim Einlegen der Gänge mit nur eingeschalteter Zündung, auch dort funktioniert alles. Sobald aber der Motor dreht und die Getriebeeingangswelle nicht steht, funktioniert das Einlegen der Gänge nicht mehr. Das lässt nur einzig und allein den Schluss zu, daß die neu eingebaute Kupplung nicht trennt und die Getriebeeingangswelle sich noch dreht, obwohl sie stehen müsste. Alle Vorgänge mit stehendem Motor funktionieren hingegen! Wenn alle Funktionen bei stehendem Motor funktionieren, bei drehendem Motor aber nicht, was lässt dies für einen Schluss zu? 🤔 Noch Fragen? 😉
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.614
    • Beiträge insgesamt
      1.621.722
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.