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Petros_T

(Suche) Start Diagnose - Stuttgart

Empfohlene Beiträge

Hallo miteinander,

 

 

Ich suche jemanden der eine Star Diagnose besitzt und mit dieser auch umgehen kann.

 

Wünschenswert aus der Umgebung Stuttgart + 100 Km.

 

Einfach bescheid geben.


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2010 // Smart ForTwo Brabus Xclusive 102 //

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Hallo Petros_T,

würde mal bei Fismatec in Ilsfeld anfragen, die haben aber gerade noch einige Tage Betriebferien, ich fahre auch immer zu Fismatec, kommme selbst aus dem Großraum Stuttgart und bin seither immer zufrieden mit der Erfüllung meiner " Sonderwünsche "Grüßle, Werner.

 

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Grüß dich Werner!

 

Hast du ggf. Erfahrungen mit dem anlernen von gebrauchten Steuergeräten bei denen?

 

glaube ich habe denen bereits vor einiger zeit eine E-Mail geschrieben und die haben mir dann abgelehnt...

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Whats_App_Image_2017_06_17_at_19_18_12.jpg

Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

 


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2010 // Smart ForTwo Brabus Xclusive 102 //

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Nimm mal mit Paulius Kontakt auf.

Paulius kennt sich top mit Smart Steuergeräten aus und hat noch bessere Mittel als die StarDiag, die ja auch keine unbegrenzten Möglichkeiten bietet, was gebrauchte Steuergeräte betrifft.

 

Und er residiert in Esslingen, also unmittelbar in Deiner Gegend.

Schreib ihn einfach mal mit dem Kontaktformular oder per Email an!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.08.2017 um 06:20 Uhr ]

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Hallo Petros_T habe noch keine Steuergeräte tauschen müssen, kann daher keine Aussage zu

Fismatec machen ob diese das auch machen, würde dort noch mal anfragen.Viel Erfolg,Werner.

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    • Das ist korrekt, der OT Sensor ermittelt die Stellung des Motors, um im richtigen Moment zünden zu können. Aus diesen Signalen wird dann gleichzeitig auch die Drehzahl ermittelt und angezeigt. 😉 Ich denke mal, da bist Du schon auf der richtigen Spur, ich hatte letztens bei meinem Smart den identischen Fehler und musste den OT Sensor deshalb wechseln. Während der Fahrt machte der keine Probleme, aber sobald man angehalten und den Motor abgestellt hat, ging erstmal ne Weile gar nix. Wie schon geschrieben wurde, wenn ein DZM vorhanden ist, mal beim Startversuch drauf schauen, der muss auf jeden Fall die Anlasserdrehzahl anzeigen, wenn er in Ordnung wäre. Wenn gar nix angezeigt wird, bekommt das MEG keine Signale von diesem Sensor. Auf dieser Seite ist der Einbauort dieses Sensors und die erforderlichen Schritte zum Austausch desselben beschrieben. 🙂 Für die Schraube brauchst Du auf jeden Fall gutes Torx Werkzeug mit allen möglichen Gelenken, damit das Werkzeug gut in der Aufnahme des Schraube sitzt. Wenn die Schraube rund gedreht wäre, dann hättest Du ein echtes Problem! 🥺 Deshalb auf jeden Fall dafür sorgen, daß das Werkzeug satt in dem Kopf der Schraube sitzt!  
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