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klatschie

smart 61PS 0.7: Fehlercode P0130

Empfohlene Beiträge

Es war die Sonde im Turbo... Ob die Heizung durchgebrannt war, weiß ich nicht... keine Lust zum Messen... es war aber jede Menge Ruß drauf...

 

Sonden beide gleich... kann man günstig eBay für 30€ frei Haus kaufen... die Pins von universal-Sonde ins Smart-Steckergehäuse umstecken...

 

fertige Sonden mit passenden Stecker Preis doppelt so hoch! etwa 60€!!!

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Seit Ölwechsel mieft der Smart beim Beschleunigen nach Öl und die Motorleuchte geht an...

Fehler P2005 Lambdasonde aufwärts

 

die im Turbo ist neu, im Kat alt...

Die Kolbenringe vor 20tkm neu im Zuge einer Motorüberholung...

 

Lösche ich den Fehler, ist kurz Ruhe...

 

Rumpfgruppe habe ich erneuert im Turbo... in der alten Rumpfgruppe war abgasseitig Ölkohle...

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es gibt ja viele hier im forum, die einen smart mit verschlissenen kolbenringen und erhöhtem Ölverbrauch gefahren haben...

 

deshalb geht doch aber nicht die Motorleuchte an: Lambdasonden-Fehler...

 

?

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ich habe die lambdsonden getauscht... Fehler weg... Heizung neue Sonde 6ohm, alte Sonde 11ohm...

 

ich traue dem Braten nicht... dieser Smart erreicht auch öfters das 4. Ei der Wassertemperatur... und Lüfter Ladeluftkühler auch öfters an, als bei meinem anderen 698ccm Smart...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von klatschie am 14.08.2017 um 15:20 Uhr ]

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    • Hallo ihr Lieben,   ich wollte mal horchen, ob hier Schrauber aus dem Raum Göttingen sind oder jemand eine vertrauenswürdige Werkstatt im Umkreis von 100 km von Gö empfehlen kann. Mein Exfreund und ich haben uns getrennt und ich möchte mich ungern auch noch von meinem smart 450 trennen. Er hat sich immer um den smart gekümmert und nun weiß ich nicht weiter. Ich habe gestern selber den Blinkerhebel und das eine Rücklicht ausgetauscht, weiß auch wie die Schürze abgebaut wird... da hört mein Können aber auch auf. Im Mai ist der TÜV fällig und ich würde den smart gern vorab checken bzw. alles nötige instandsetzen lassen. Ich glaube, mein Domlager vorn rechts müsste neu, weil es beim Lenken im Stand knarzt und er rummst hinten rechts, wenn ich vom Bordstein fahre, das Differenzial hat wohl leichtes Spiel, Simmering ist aber ausgetauscht, sodass es zumindest dicht ist.. Bremsklötze könnten evtl. auch kurz vor knapp sein. Bevor ich mit dem Smart in eine Werkstatt fahre, die ne Stunde braucht, um die Schürze abzubauen, wollte ich gern horchen, ob mir jemand eine Werkstatt empfehlen kann...   Liebe Grüße Anna
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