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klatschie

smart 61PS 0.7: Fehlercode P0130

Empfohlene Beiträge

Es war die Sonde im Turbo... Ob die Heizung durchgebrannt war, weiß ich nicht... keine Lust zum Messen... es war aber jede Menge Ruß drauf...

 

Sonden beide gleich... kann man günstig eBay für 30€ frei Haus kaufen... die Pins von universal-Sonde ins Smart-Steckergehäuse umstecken...

 

fertige Sonden mit passenden Stecker Preis doppelt so hoch! etwa 60€!!!

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Seit Ölwechsel mieft der Smart beim Beschleunigen nach Öl und die Motorleuchte geht an...

Fehler P2005 Lambdasonde aufwärts

 

die im Turbo ist neu, im Kat alt...

Die Kolbenringe vor 20tkm neu im Zuge einer Motorüberholung...

 

Lösche ich den Fehler, ist kurz Ruhe...

 

Rumpfgruppe habe ich erneuert im Turbo... in der alten Rumpfgruppe war abgasseitig Ölkohle...

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es gibt ja viele hier im forum, die einen smart mit verschlissenen kolbenringen und erhöhtem Ölverbrauch gefahren haben...

 

deshalb geht doch aber nicht die Motorleuchte an: Lambdasonden-Fehler...

 

?

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ich habe die lambdsonden getauscht... Fehler weg... Heizung neue Sonde 6ohm, alte Sonde 11ohm...

 

ich traue dem Braten nicht... dieser Smart erreicht auch öfters das 4. Ei der Wassertemperatur... und Lüfter Ladeluftkühler auch öfters an, als bei meinem anderen 698ccm Smart...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von klatschie am 14.08.2017 um 15:20 Uhr ]

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    • Hallo Maxpower, ich habe jetzt beide Sonden erneuert (Bosch), aber das Problem ist immer noch präsent, ich habe das Gefühl das er beim Ausrollen und Lastwechsel überlegt welchen Gang(1 oder 2) er nehmen soll, und in dieser Gedenkpause hat er dieses kurze Stottern oder Ploppen! Definitiv nur in diesem Bereich erster und zweiter Gang. Im Stand beim losfahren alles perfekt! Er beschleunigt Mega, zieht sauber durch, wenn ich ihn selbst schalte im manuellen Modus tritt dieser Effekt nicht auf! Kerzen, Spulen, Nocken- und Kurbelwellensensor sind erneuert, Öl schaut nach 10000 km immer noch aus wie neu, Auspuff neu (Ragazzon), alle Druckschläuche kontrolliert, Turbo Wastgate Gestänge mit Keramikfett behandelt, Riemen neu, Rollen neu, also eigentlich alle Komponenten erneuert. Was wirklich besser geworden ist, die Verrussung am Auspuff, der bleibt jetzt relativ lange sauber! Ich habe das Gefühl es ist ein Problem zwischen Twinamic und Motor, die haben ein kleines Problem miteinander! Hast du noch eine Idee?   Danke im Vorab! 
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