Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Nadine29

Smart geht aus bei kaltem Motor

Empfohlene Beiträge

Ich brauche eure Hilfe...

Mein ForTwo Bj 2004, ATM vor 1/2Jahr geht bei kalter feuchter Witterung kurz nach dem Starten wieder aus, hält er durch bis der Motor warm ist passiert nix mehr...

Das Problem tritt nur bei kalter feuchter Witterung auf, der Smart steht in einer Garage...

Fehlerspeicher ist leer, meine Werkstatt ist ratlos...

Hat jemand eine Idee?...

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Moinsen.

 

Geht er nur aus, wenn er im Leerlauf ist, bzw kannst du ihn Kalt mit dem Gaspedal am leben halten ??


Einen SUV oder Prollkiste kann ich nicht fahren, dafür ist mein Spätzchen nicht klein genug.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Er geht während der Fahrt aus, damit entfällt das GasPedalSpielen

Normalerweise springt er wieder an, manchmal sofort, manchmal erst nach ein paar Minuten, vor ein paar Tagen wollte er erst nach ein paar Stunden in der Morgensonne wieder mit mir sprechen, da haben wir ihn am Straßenrand in Sicherheit gebracht und ich hab mich zur Arbeit fahren lassen müssen... mittags und in der Werkstatt dann kein Problem...

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Könnte OT Geber sein, allerdings ist das Typische Fehlerbild genau umgekehrt, Kaltstart Problemlos, dafür rumgezicke bei warmen Motor.

 

Das sollte aber jede halbwegs vernünftige Werkstatt rausfinden, das Zauberwort heisst Oszilloskop und ggf Kältespray.

 

Wenn er rumzickt, du auf "Start" gehst, dreht er mit einem gleichbleibenden Geräusch, oder macht er mucken, das er anspringen will ??


Einen SUV oder Prollkiste kann ich nicht fahren, dafür ist mein Spätzchen nicht klein genug.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Er dreht mit gleichbleibendem Geräusch, Batterie also auch unauffällig...

 

Die Werkstatt hatte auf Drosselklappe getippt, diese gereinigt aber noch nicht auf Verdacht ausgetauscht, Problem aber leider durch das Reinigen nicht behoben...

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Drosselklappe kost ne Stange Geld.....

 

Wenn du die Zündung anmachst, höhrst du unter dem Auto ca 2 Sekunden ein Surren.

Das ist die Benzinpumpe, die kurz anlaufen tut.

Sie stoppt dann, solange Zündung an ist, aber der Motor noch nicht gestartet ist.

Bei Motorstart läuft sie wieder an und komplett durch.

 

Ist dir in der Richtung was aufgefallen, das das geräusch ausgeblieben ist, beim "Nicht anspringen wenn Kalt"?


Einen SUV oder Prollkiste kann ich nicht fahren, dafür ist mein Spätzchen nicht klein genug.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Das Geräusch kenne ich, jetzt weiß ich auch woher es kommt ;-)

Alles unauffällig, zuhause startet er ja gemeinerweise immer und bringt mich knapp 2 km in den Nachbarort...

Ob die Benzinpumpe dann beim Versuch neuzustarten zu hören ist... gute Frage, ich horche mal morgen früh...

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Jep, einfach direkt beim Zündung an muss es da sein.

Wenn nicht, wird er wahrscheinlich auch nicht starten.

 

Horchen und berichten.....


Einen SUV oder Prollkiste kann ich nicht fahren, dafür ist mein Spätzchen nicht klein genug.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

und schieb....

 

 


Einen SUV oder Prollkiste kann ich nicht fahren, dafür ist mein Spätzchen nicht klein genug.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Ich habe gestern noch zwei andere Holmen zerlegt und ein paar neue Erkenntnisse.  Ich habe versucht, einen Draht zum Schneiden zu verwenden. An der spitzen Seite bekommt man ihn auch mit relativ wenig aufwand eingefädelt, aber es funktioniert im großen und ganzen nicht besonders gut. Da das Blech an den Kanten umgelegt ist, zieht man den Draht immer Richtung Kunstsoff. Bei mir hat er sich dann an einer Stelle in den Kunststoff eingearbeitet und verhakt. Ist also nicht zum empfehlen.  Ich habe an dem ersten Holmen bestimm 1,5 Stunden gearbeitet. Ich war etwas vorsichtiger, da dass jetzt kein Versuchsholmen war, sondern er wird noch gebraucht.  An dem zweiten Holmen war ich mit der folgenden Methode deutlich schneller (ca. 30min) 1. an der unteren Seite des Holmens, wo das Blech abgewinkelt ist, mit der Heißluftpistole (2kW, höchste Stufe erhitzen) Evtl. Reduzierdüse verwenden. Geht aber auch ohne.  2. Mit dem Cuttermesser oder schmaler Spachel die Klebefuge aufschneiden, wie auf dem Foto zu sehen. Das geht sehr gut, wenn man in Abschnitten immer 5-10cm erwärmt und dann  schneidet.  3. Die obere Seite und vorn und hinten mit einem Gaslötbrenner im 45° Winkel flach dem oberen Blechrand ca 2cm breite erhitzen und mit breitem Schlitzschraubenziehen oder kleinen Keilen vorsichtig hebeln. Hier auch wieder Abschnittsweise erhitzen und hebeln. Man muss nur aufpassen, dass die Gasflamme nicht die Kunststoffführung trifft.  Der Gasbrenner bringt deutlich mehr Hitze und das Blech löst sich recht einfach und deutlich materialschnonender vom Kleber. Ich hatte keine Probleme, dass sich das Kunststoff verformt hat. Wenn man es nicht direkt mit der Flamme trifft, hält es der Temperatur stand. Es handelt sich übrigens um Polyamid mit 15% Gasfaserzusatz (PA6GF15) Auch der Lack steckt die Temperatur erstaunlich gut weg. Er verfärbt sich etwas, aber schlägt nur selten Blasen. Ein paar Fotos sind wieder im Anhang. Die beiden Bleche sind nun  gerade beim Strahlen.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.208
    • Beiträge insgesamt
      1.615.968
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.