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ckl208

Türpanel Forfour - 454 demontieren

Von ckl208, in SMARTe Technik

Empfohlene Beiträge

ckl208   

ckl208
Geschrieben am

Hallo zusammen,

unser Forfour hat das Problem mit dem abgerissenen Bowdenzug.

Leider finde ich im ganzen Netz keine Anleitung wie man beim 454 das Türpanel abnimmt.

Kann mir einer helfen?

 

Besten Gruß

Rainer

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Chaoti   

Chaoti
Geschrieben am

Vorn oder hinten?

Wo kommste denn her?

 

Generell reicht es wenn du die Fensterdichtgummis abmachst und dann sanft mit dem Fuß mittig ins Panel drückst damit du es dann oben am Fensterrahmen abmachen kannst. Ist dort "nur" eingehängt.

Letztendlich ist es wie beim 450er...

 

PS: habe heute hinten links den auch wieder mal getauscht...

-----------------

Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS

ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids

So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

 

Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Chaoti   

Chaoti
Geschrieben am

nö, aber frage mal Harnilein, der hatte letztens irgendwie einen 44 geschlachtet, möglicherweise war da was bei...

 

 

Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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    • hedwig
      Fehlermeldung: Anhalten - Motor abstellen

      Von hedwig · Geschrieben am

      Moin, sehr geehrter MBNalbach, sehr geehrte Forengemeinde !   Mal Fragen eines unwissenden Laien (wie mich z.B.) dazu:     Ist das wirklich so einfach ? Keine "Stützspannung" (12 V) erforderlich ? Das System müsste doch erkennen, daß da jemand ohne passende Software (unbefugt) an der 12 V Bordbatterie fummelt.... Und kein Anlernen (mit passender Software) erforderlich ? Schwer vorzustellen, daß sich die Hersteller/Händler diese lukrative "Einnahmequelle" entgehen ließen....   Und: Ohne eigene Erfahrungen war ich davon ausgegangen, daß beim Laden der Traktionsbatterie/Antriebsbatterie immer die 12 V Bordbatterie optimal mit geladen/aufgeladen würde.... Und bei der konventionellen Ladetechnik sind doch deutlich mehr als die 12 V erforderlich bzw. zu beobachten.   Bei den konventionellen 450er Verbrenner-Smarts hier werden an der Zigaretten-Anzünder-Buchse im Fahrbetrieb so um 13,8 V - 14,4 V angezeigt.... Mit "nur um 12 V Ladespannung" wird die Batterie doch nie wirklich voll.....    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig

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