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franky81

B: Tieferlegungsfedern 450

Empfohlene Beiträge

Verkaufe meine Tieferlegungsfedern mit Gutachten 20-30 mm Tieferlegung je nach Ausführung steht im Gutachten. Auf den Federn steht ME laut Forum sollen es wohl die von RS Parts sein.

50€

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geradeaus kann jeder

 

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2010 61PS Benziner 451 verkauft

1999 76PsTTP Benziner 450 verkauft

2011 61PS Benziner 451 aktuell

 


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Gast

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Am 19.01.2017 um 17:58 Uhr hat franky81 geschrieben:
Verkaufe meine Tieferlegungsfedern mit Gutachten 20-30 mm Tieferlegung je nach Ausführung steht im Gutachten. Auf den Federn steht ME laut Forum sollen es wohl die von RS Parts sein.

50€

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Robert (RS) selbst hat keine Federn. Das sind meistens welche von Lowtec (dürft aber auch im Gutachten stehen) ;-)

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wie alt sind die denn, wieviele km wurden denn damit gefahren?

Und: Wie schauts dabei mit dem Federungskomfort (ist relativ beim Smart) aus?

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Gast

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Am 19.01.2017 um 20:51 Uhr hat ruok geschrieben:
wie alt sind die denn, wieviele km wurden denn damit gefahren?

Und: Wie schauts dabei mit dem Federungskomfort (ist relativ beim Smart) aus?



 

Sollten es die Lowtec sein, dann sind die gut. Ich hab die 30/40er Lowtec und die sind wirklich klasse.

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Die vorderen waren noch nie verbaut und die hinteren ca 10000km.

 


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Ok, ich hab da mehrere Fragen dazu:

Von Serie (2005er) auf diese Federn: Was müsste ich da noch alles ändern (Dämpfer?) oder geht das "Plug and Play"?

Um welches System handelt es sich bei den zusätzlich von dir angebotenen Spurplatten - durchgesteckte, längere Schrauben (wärn die dabei?) oder mittels separater Schrauben befestigte Platten (sind die dabei?)?

Ich fahr auf meinem 450er im Sommer Heinzelmann Projekt Felgen (5,5x15 ET28 bzw. 6,5x15 ET-1 glaub ich) mit 175/195er Reifen. Gehn sich die bei den Federn und den Platten im Radkasten aus?

Zum rechtlichen: Bin zwar aus Ö, die Vorgehensweise wird aber ähnlich sein:

Nach dem Umbau müsste ich mit den Gutachten zur Prüfstelle, richtig?

was würd das Ganze dort dann ca. kosten, Eintragung etc?

 

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Gast

Bei den Spurplatten hat er doch schon geschrieben, dass es sich um das fest verschraubte System handelt.

 

 

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    • Moin,   nachdem mein roter Smart (die Feuerwehr, 450er Benziner mit 55 zornigen PS aus 2002) sich in diesem Jahr bereits auf diversen Langstrecken bewährt hat und auch sonst viel Spaß macht, wird er definitiv langfristig im Fuhrpark bleiben. Da der Motor die 100.00er Marke sehr ordentlich geknackt hat, aber mit 0,2 Litern Öl auf 1.000 km den erwarteten Ölverbrauch zeigt, denke ich gerade darüber nach, den Motor präventiv bei Fismatec durch die Revision zu schicken und möglicherweise gleich noch ein paar Kleinigkeiten mit erledigen zu lassen. Überhaupt nicht zeitkritisch, noch nicht final entschieden, aber durchaus eine Option.   Das Luxusproblem, das ich dabei habe, ist die Logistik. Hinfahren kann ich ihn grundsätzlich problemlos aus eigener Kraft, stehe dann nur aus Sicht des nördlichen Niedersachsen (Kehdingen) so ziemlich am anderen Ende der Welt. (Ich habe gerüchteweise vom Konzept und der Existenz von ÖV und ÖPNV gehört, pflege hier aber eine ausgeprägte Abneigung.)   Gelegentlich kommt es dann vor, dass nach einer solchen Aktion irgendjemand um die Ecke kommt und sagt "Hättest Du doch was gesagt, da bin ich gerade mit nem leeren Trailer hingefahren um mein Auto abzuholen, den hätten wir problemlos mitnehmen können und uns die Spritkosten geteilt.".   Daher meine nicht eilige Anfrage an dieser Stelle: Hat da irgendjemand zufällig passende Kapazitäten / eine entsprechende Tour geplant? Möchte jemand demnächst einen Smart dort abholen, so dass die Tour runter mit meinem Smart laufen würde und die Rückfahrt mit einem abzuholenden Smart?   Die Idee eine billige Leerfahrt auf einem osteuropäischen Seelenverkäufer zu buchen habe ich verworfen, mein Smart kommt nur in ausgewählte Hände. 😜   Für irgendwelche anderen Ideen bin ich gerne zu haben, ich peile grob den kommenden Herbst / Winter an.   Grüße Marcus
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