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franky81

B: Tieferlegungsfedern 450

Empfohlene Beiträge

Verkaufe meine Tieferlegungsfedern mit Gutachten 20-30 mm Tieferlegung je nach Ausführung steht im Gutachten. Auf den Federn steht ME laut Forum sollen es wohl die von RS Parts sein.

50€

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geradeaus kann jeder

 

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2010 61PS Benziner 451 verkauft

1999 76PsTTP Benziner 450 verkauft

2011 61PS Benziner 451 aktuell

 


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Gast

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Am 19.01.2017 um 17:58 Uhr hat franky81 geschrieben:
Verkaufe meine Tieferlegungsfedern mit Gutachten 20-30 mm Tieferlegung je nach Ausführung steht im Gutachten. Auf den Federn steht ME laut Forum sollen es wohl die von RS Parts sein.

50€

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Robert (RS) selbst hat keine Federn. Das sind meistens welche von Lowtec (dürft aber auch im Gutachten stehen) ;-)

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wie alt sind die denn, wieviele km wurden denn damit gefahren?

Und: Wie schauts dabei mit dem Federungskomfort (ist relativ beim Smart) aus?

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Gast

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Am 19.01.2017 um 20:51 Uhr hat ruok geschrieben:
wie alt sind die denn, wieviele km wurden denn damit gefahren?

Und: Wie schauts dabei mit dem Federungskomfort (ist relativ beim Smart) aus?



 

Sollten es die Lowtec sein, dann sind die gut. Ich hab die 30/40er Lowtec und die sind wirklich klasse.

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Die vorderen waren noch nie verbaut und die hinteren ca 10000km.

 


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Ok, ich hab da mehrere Fragen dazu:

Von Serie (2005er) auf diese Federn: Was müsste ich da noch alles ändern (Dämpfer?) oder geht das "Plug and Play"?

Um welches System handelt es sich bei den zusätzlich von dir angebotenen Spurplatten - durchgesteckte, längere Schrauben (wärn die dabei?) oder mittels separater Schrauben befestigte Platten (sind die dabei?)?

Ich fahr auf meinem 450er im Sommer Heinzelmann Projekt Felgen (5,5x15 ET28 bzw. 6,5x15 ET-1 glaub ich) mit 175/195er Reifen. Gehn sich die bei den Federn und den Platten im Radkasten aus?

Zum rechtlichen: Bin zwar aus Ö, die Vorgehensweise wird aber ähnlich sein:

Nach dem Umbau müsste ich mit den Gutachten zur Prüfstelle, richtig?

was würd das Ganze dort dann ca. kosten, Eintragung etc?

 

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Gast

Bei den Spurplatten hat er doch schon geschrieben, dass es sich um das fest verschraubte System handelt.

 

 

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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