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Hifi-Matze

Der Smart hat einen kleinen Bruder ;-)

Empfohlene Beiträge

Der Smart hat jetzt nen kleine Bruder!

seite400.jpg

Süss, oder?

Und das allerlustigste sind die technischen Daten:

"Tango,
der Kraftzwerg
0 - 60 mph (ca. 100km/h) in unter 4 Sekunden (!) | 1/4 Meile in 12 Sekunden, dabei Beschleunigung auf 120 mph (ca. 192 km/h) | Ladung zu 80% in 10 Minuten | Kleinserie geplant | USA 2001" (Quelle: http://www.elweb.info/data/extremfahrzeuge.htm).

Viele Grüsse
Matze

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Headunit: Clarion DRX 960 Rz
Speakers: Kult Audio K3 und K7 (13er + modifizierter Referenz-Hochtöner)
Amps: 3 x Zapco Studio 100
Subwoofer: Emphaser EM 12 NEO

dB-Drag-Racing: 1 Cerwin Vega Stroker 15D2 + 1 Zapco 9.0 = 156,9 dB


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Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

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ganz schön geile fahrwerte für nen elektrozwerk. wünschte mein smart würde so gehn....


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smarte grüsse
smartshark


smarte grüsse

smartshark

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Es geht auch noch ne Nummer kleiner:
Als Cabrio:
scootcar350cc.jpg
Als Coupé:
scootcar50cc.jpg
FunTech 340
Das kleine, schnelle City-, Beach- & Inselfahrzeug
mit PKW Zulassung

Abmessungen:
Länge: 2.05m
Breite: 1.06m
Höhe: 1.47m
Leergewicht 202kg

Technische Daten:
PKW offen, 4-Räder, 2 Sitzer, Leichtkraftfahrzeug
Hinterräder (Antrieb) 145x10
Vorderräder als Leiträder 145x10

Radaufhängung:
Einzelradaufhängung, Differential
Mac Pherson Dämpfer

Karosserie:
Voll-Kunststoff
Standart Farben: blau, gelb, rot

Standartausstattung:
12V, 14 A Batterie
Feststellbremse
Tacho, Ölkontrollleuchte,
Tankanzeige
Hupe, elektr. Scheibenwischanlage
Windschutzscheibe aus Sicherheitsverbundglas
2 Außenspiegel
Alufelgen
elektrisches Heizgebläse

Antrieb:
4-Takt Motor mit 340 ccm
Drehmoment 24N/m, 2500U/min
Luftgekühlt
Leistung 7,7 KW
Vergaser, Choke, Elektrische Zündung
automatisches Getriebe, Rückwärtsgang, Differential
Höchstgeschwindigkeit ca. 70 Km/h

Zulassung:
PKW - Leichtkraftfahrzeug
Steuer Ca. € 90 im Jahr ( 340 ccm ) ( in D )
Versicherung mit TK bereits ab € 92 im Jahr ( bei 70% ) ( in D )


oder noch einfacher:
FunTech 50
Das preiswerte Einsteigermodell !
50ccm Motor, keine KFZ-Steuer, kein TÜV, Versicherungskennzeichen !, keine ASU,
Nur etwa 3 Liter Verbrauch !
sonnendach_rot.jpg

Antrieb:
MORINI Motor, 2-Takter
49 ccm, Luftgekühlt
Leistung 2,2KW bei 7500 U/min
Vergaser, Startautomatik, Elektronische Zündung
automatisches Getriebe, Differential
Höchstgeschwindigkeit ca. 45 Km/h
Elektro- und Kickstarter
Technische Daten:
3-Räder, 2 Sitzer
Hinterrad (Antrieb) 130/90 x 10
Vorderräder als Leiträder 130/90 x10

mehr Infos: http://www.small-cars.com


Gruß aus Frankfurt am Main

smart1k.JPG

Carstenwww.carsten-ffm.dewww.smartronik.com

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    • Moin, sehr geehrter werner s, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:     In den COC-Papieren (EG-Typgenehmigung, Allgemeine Betriebserlaubnis), die eigentlich damals jedem Fahrzeug in Papierform mitgegeben wurden.   Beim genannten Modelljahr 2002 kann es allerdings "anders" sein. Weil zu der Zeit war eine bestimmte (schmale) Bereifung (135/70 R 15) vorne zwingend vorgeschrieben wegen der Zulassung als "3-Liter-Auto" (nein, nicht Hubvolumen, sondern Verbrauch in Litern vor dem Komma).   Hier kann ich zu den 450er cdi der Modelljahre 2005 und 2006 folgendes Beisteuern: Im Sommer 2012 war ich mit einem 2005er 450er cdi (mal wieder) beim TÜV-Nord in Hamburg-Glashütte (Norderstedt). Vorne waren 135/70 R 15 auf 3,5 Zoll breiten Serien-Smart-Stahlfelgen montiert. In den originalen  Papieren (Fz-Schein) waren vorne nur die 145/65 R 15 eingetragen. Hinten 175/55 R 15 auf 5,5 Zoll breiten Serien-Smart-Stahlfelgen.   Der seeeeeeeeehr genaue Prüfberechtigte wollte die Plakette (nur) wegen der angeblich unzulässigen Bereifung verweigern....(Fahrzeug war sonst ohne erkennbare Mängel).   Nach Sichtung der ihm elektronisch zugänglichen COC-Unterlagen konnte er dazu folgendes sagen:   Zulässig vorne 135/70 R 15 auf 3,5 Zoll breiter Felge. Zulässig vorne 145/65 R 15 auf 4,0 Zoll breiter Felge.   Hinten 175/55 R 15 auf 5,5 Zoll breiter Felge.   Plakette wurde dann anstandslos erteilt. Aber wie erwähnt, beim Modelljahr 2002 könnte das aus genanntem Grund anders sein. (Und: Wenn der TÜV-Nord diese Unterlagen hat, dürfte das doch m.M.n. für die DEKRA kein Problem sein).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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