Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
TypeR

Bewährte Komplettlösung?

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

ich möchte mir Meinungen, Tipps oder Kritiken zum Hifi Umbau in meinem 2013er ForTwo holen.

Ich möchte die Welt nicht neu erfinden und habe die letzten 2 Tage viel gelesen.

Folgendes Setup halte ich für die absoloute Standartlösung und würde ich mir eventuell kaufen:

-Kenwood DDX 4016 DAB

-Hifi-Matzes SMART 451 Hifi-Paket S-SLC

-i-sotec smart ForTwo 451 (ab 2007) Subwoofer-System MK3 mit 8" Peerless-Subwoofer und i-soamp 4

 

Radio lassen wir mal außen vor.

Ich hätte ein passendes Frontsystem im Preisvorteil durch den Paketpreis mit Dämmung etc und eine Plug and Play Lösung für den Subwoofer und den Verstärker der gleichzeitig das Frontsystem befeuert.

 

Soweit so gut. Mir kommen dabei allerdings 3 aufeinander aufbauende Fragen auf:

 

1. Die Endstufe wird durch die Plug and Play Lösung von i-sotec vom dünnen Radio Kabel (1,5mm²?) gespeißt. Das kann doch unmöglich optimal sein?

2. Aufgrund dessen, dass dieses System so angeboten wird frage ich mich ob der Gewinn der Endstufe gegenüber dem Radio für das Frontsystem (Rainbow) überhaupt ein Gewinn ist?

3. Empfielt sich eine andere Lösung die sich im selben Preissegment abspielt mehr? Frontsystem von Hifi Matze und das Subwoofergehäuse sind gesetzt! Bräuchte also eine Empfehlung für denSubwoofer und eine 3/4 Kanal Endstufe.

 

Schöne Grüße aus Hamburg und vielen dank im Vorraus

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Moin Moin,

 

also ich habe die Pioneer AVH-X5800DAB als HeadUnit und den Isotec im Fußraum. Jedoch kommen in die Türen noch andere Lautsprecher da fehlte aktuell die Zeit für.

 

Wenn dir die Verkabelung vom Isotec zu schmal ist kannst du diese ja entweder komplett gegen etwas dickeres austauschen oder Alternativ kannst du es ja so kurz wie möglich mit einer Steckverbindung auf ein "dickeres" Kabel zur Entstufe weiterleiten. Ich selbst habe eine digitale Entstufe (4 Kanal) unter dem Beifahrersitz verstaut.

 

Gruß

Andrea


Ich schau erstmal nur

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ich bin doch verwundert das es keine weiteren Antworten gibt.

 

Auf Frage 3 muss doch jemand eine Empfehlung haben?

 

Gruß

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo !

 

Ich hab einen i-soamp 4d im Smart 451. Dickere Kabel sind absolut quatsch.

Der i-soamp ist etwas besser als der Verstärker im Radio. Nicht mehr und auch nicht weniger.

Bie mir, original Radio mit original LS/HT + i-soamp. Effekt mehr Power im unteren Lautstärkebereich.

Fakt ist, je mehr Geld da ist desto besser.

Hochwertige Komponenten gibt es zu hauf, eine universalpatente Kombination wird keiner empfehlen, weil es diese nicht gibt.

 

Nicht aufgeben, such weiter ....

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Einen schönen guten Morgen 😊 Ich habe eine neue Kupplung eingebaut bekommen. Nach Anfänglicher Euphorie ist diese mittlerweile in etwas Frist umgewandelt. Nach ein paar Tagen stellte ich ein Ruckeln beim herunter schalten vom 2ten in den 1ten Gang fest . Gut ,nach einem Telefonat mit Mercedes einen kurzfristigen Termin gemacht, hingefahren und der Kupplungssteller wurde neu justiert Man sagte mir beim abholen des Autos das nun alles gut sei.nach ca 500 Meter stellte ich fest das es immer noch und genau so ruckelt wie oben beschrieben. Da ich zur Arbeit musste könnte ich nicht direkt zurück fahren.1 Tag später wieder Angerufen und wieder einen Termin gemacht. Der Mechaniker sagte mir dann das dies bei diesem Modell durchaus sein kann und sie es bei ihrem Leihwagen auch hätten. Er hat den Kupplungssteller dann noch mal eingestellt und mir bei der Übergabe des Autos gesagt das ich ihn erst Mal 3 bis 4 Tsd km fahren soll. Wenn ich in den ersten Gang runter schalten würde etwas Gas zu geben und er sei sich sehr sicher das es dann besser werden würde. Ich kenne das nicht. Habe den Wagen mit 37tsk km übernommen und es nie gehabt.Ein Kumpel von mir kennt das auch nicht und es triggert mich. Nun meine Frage 🙈 ist das wirklich Normal? Hat jemand die gleiche Erfahrung gemacht ? Ich bedanke mich schon mal für eure Aufmerksamkeit und Rückmeldung  Liebe Grüße  Dirk
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.557
    • Beiträge insgesamt
      1.621.162
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.