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brokerlars

Leerlauf unrund und Lima scheint nicht zu laden

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Hallo zusammen, seit Samstag nach ca. 1h Fahrt in der Hitzeschlacht mit höchster Klimastufe im Dauerbetrieb, läuft der Motor meines 2003er CDI im Leerlauf unrund. Ab und an merkt man auch ein leichtes Ruckeln beim Beschleunigen und die Beleuchtung des Kombiinstruments dimmt ab und an. Am Abend war das Leerlaufproblem wieder weg, dann wieder da. Vorhin habe ich ihn auf der Autobahn bewegt und nach ner Weile mit Licht kam die Batterieleuchte. Eben habe ich an der Batterie gemessen. Ohne Motorlaof 12,5v, mit Motor ca. 12v. Lima lädt also nicht. Die Lima ist erst ca. 2j alt, Batterie ebenfalls. Allerdings fahre ich seit drei Monaten ohne den Plastikspritzschutz für die Lima rum. Ganz vergessen, den zu ersetzen. Kann das Ruckeln an der fehlenden Ladespannund liegten? Kann die fast neue Lima schon wieder defekt sein? Ich habe etwas von einem Diodenkabel an der Lima auf Masse gelesen. Kann das Kabel Ursache sein?

 

Schönen Abend,

Gruß Lars

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    • Mein Smart 451 Bj. 1/08  hat seit 2013 (2. TÜV) am re. Vorderrad minimal Spiel beim Wackeln im Vertikalbereich des Rades (also seitlich re. und li) wo Spurstande lang ist. Im senkrechten Bereich (oben und unten) nicht. Spiel ist seit 13 Jahren gleich und nicht größer geworden. Jedes Mal beim Tüv Ärger. Die beiden letzten Prüfer 2021 und 2023 akzeptieren das Spiel, es sei das Innenlager und käme selten vor, aber immer nur vorne rechts (lange Spurstange), niemals links (kurze Spurstange).  Spiel ist ca. 1 mm oder weniger, man merkt es minimal, heute hat ein anderer Prüfer wieder Theater gemacht, es wäre nicht normal. Auf meinen Einwand, dass ein sehr erfahrener "scharfer Hund" vor zwei Jahren dies akzeptiert habe, machte er folgenden Test: Abstellen auf alle 4 Räder. Ein Kollege drehte am Lenkerad und er hielt die rechte Spurstange fest, bzw. versuchte diese hin und herzubewegen während der Drehung des Lenkrads durch seinen Kollegen. Dabei war kein Spiel mehr festzustellen und er gab mir die Plakete mit  murren.. Mir stinkt diese Sache gewaltig, weil alle 2 Jahre dieses Problem besteht und meine Kfz Werkstatt gemeint hat, wenn man hier was tauscht, könnte das Spiel trotzdem noch bestehen. Seit 13 Jahren exakt gleich.  Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, angeblich bei der A- Klasse wäre so was schon ab und zu passiert, meint der Tüvprüfer.   
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