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clio1234

Motor ausbauen..

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Hallo, das Thema wurde zwar schon des Öfteren durch gekaut, aber ich hätte da mal noch ein zwei Fragen. Da ich eigentlich nur den Motor ausbauen möchte und nicht den ganzen Fahrschemel, wie bekomme ich das am Schnellsten hin? Bleibt das Getriebe im Auto oder wird es zusammen mit dem Motor abgelassen? Was für Kabeln etc. und Schläuche müssen ab?

Ich danke euch schon mal im Voraus.

Gruß


450er Brabus Bj 2004

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Habe den Motor ohne Schemel aber mit Getriebe ausgebaut. Ging ziemlich gut.

Kühlwasserschläuche müssen natürlich gelöst werden. Wenn du Klima hast, würde ich den Kompressor vom Motor trennen und im Auto lassen.

Stecker am Motorsteuergerät müssen gelöst werden, aber der Motorkabelbaum kann erstmal am Motor bleiben und kann außerhalb des Motors bequem demontiert werden.


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Benzinleitungen natürlich auch (weisse Klammer drücken), das X Hinten (Querstreben) Antriebswellen und ich glaube auch die Stoßdämpfer.

Ich empfehle die Ablassbolzen, dann kommste schön an die Schrauben vom vorderen Motorlager (insbesondere beim Wiedereinbau).

In ca. 5 h haste den Motor mit Getriebe ausgebaut. Viele Fotos vor Demontage eines Bauteils/Steckverbindung und danach sind hilfreich. Ebenfalls die Schrauben gut zu kennzeichnen (tüten beschriften, auch in der Reihenfolge der Demontage oder auf einen Karton aufkleben).

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 19.06.2016 um 22:54 Uhr ]

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Super vielen Dank, werde morgen mal loslegen und berichten....👍

 

 


450er Brabus Bj 2004

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Und denk daran, zumindest das Getriebeöl vorher abzulassen. Das läuft sonst gerne aus wenn im Anschluss irgendwas ein bisschen schief steht.

Viel Erfolg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 20.06.2016 um 06:18 Uhr ]

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Also Motor ist raus, 3,5 Std hats gedauert. Denke beim nächsten mal reichen mir 2 Std. Der Fehler war schnell gefunden, die Kette hat das Kettengehäuse perforiert. Am Donnerstag werde ich einen anderen Motor mit 44 TKm wieder einbauen. Der Motorwechsel ist im Vergleich zu anderen Marken und Modellen relativ einfach und kann gut in der Garage bewältigt werden.

Danke nochmal für die hilfreichen Hinweise....


450er Brabus Bj 2004

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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Grob gesagt: Wenn der OT-Sensor kein Signal gibt, zeigt der Drehzahlmesser auch nichts an. Meistens/oft geschieht das im warmen Zustand. Wenn er abkühlt, funktioniert er oft wieder, auch der DZM dann. Im Fehlerspeicher wird meist kein Fehler hinterlegt, selten jedoch doch...   Auf die Bemerkung: Ja, sehe ich auch so, aber siehe oben....   Auf die Bemerkung: Habe ich so noch nicht gemacht. Soweit ich weiß, braucht die Elekronik die korrekten Werte des Stellmotors, der das Ventil selbst drückt (den Gegendruck des Ventiles). Ob das ganze AGR selbst korrekt in den Ansaugweg eingebaut ist, scheint unerheblich. Hatte letztens erst ein "instandgesetzes" altes AGR zur Probe "einfach so" elektrisch/elektronisch angeschlossen (und separat zur Seite gelegt) zu Prüfzwecken probegefahren (ob es funktioniert). Allerdings war ja das im Ansaugweg eingebaute AGR (ohne elektrisch/elektronischen Anschluß dann) ja auch "i.O." (geschlossen).    Was mir noch einfällt:   Wie ist es eigentlich um das sonstige Diesel-Kraftstoff-System (und den Diesel-Kraftstoff selbst) bestellt ? Bei derartig langen Standzeiten kann der alte Kraftstoff mit Bakterien verseucht sein (sog. "Dieselpest", wenn nicht bekannt, dann mal googeln...). Oft sind dann Leitungen und/oder Filter verstopft, manchmal auch nur teilweise. Wenn der Wagen dann ausgeht und sich der (Unter-)Druck zwischen Tank und Pumpe/n wieder abbaut, läuft er wieder, als wäre nichts gewesen, bis wieder genug "Schmodder" an den Engstellen und Filter/n nichts mehr durchlässt und der Motor abstirbt. Und so richtig "zündwillig" ist der alte Diesel meist auch nicht mehr. (In der Schifffahrt meist zur Unzeit bei der Hafen-Ansteuerung und/oder ungünstiger Welle/Strömung).    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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