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JaCK_BLaCK

Brauche Dringende Beratung, was Alus betrifft

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute!

Ich bin ganz neu hier und hab einige Fragen an Euch. Ca. in 2 Wochen wird unser Smart (Pulse, Benziner, ganz schwarz ...usw.) geliefert. Mein Freund und ich können's kaum erwarten unseren neuen Zweitwagen zu bekommen.

Fragen:

1. Der SC MUC hat bestätigt der Smart soll in der ersten Juliwoche das Werk verlassen. Kann ich davon ausgehen, daß wir ihn in der zweiten schon bekommen?

2. Wie und wie lang sollen wir den Smart einfahren?Bei unserem Golf IV GTI waren es ca. 1000KM und unter 4000 Umdrehungen. Des ging ja noch, da er so schon sehr flott unterwegs ist. Wie ist des beim Smart?

3. Wir hätten auch ganz gern breitere Alus (4x175) (Brabus, AZEV...). Nicht nur wegen dem Design, sondern weil viele so begeistert sind von dem neuen Fahr- und Bremsverhalten. Stimmt das alles??

Wie habt ihr des gemacht? Habt ihr alle so viel Geld, daß ihr euch gleich neue Felgen mit Reifen leisten konntet? Wir wissen's nicht, was am besten wär. Die orig. Räder in Zahlung geben (500 DM)? Gleich WR auf die orig. Felgen und neue SR auf breitere Felgen kaufen?

Andere Fragen folgen, denn ich will Euch nicht gleich mit langen Texten langweilen.

Antwortet bitte bald, denn die Zeit drängt! Danke!

 


Gruß

Roberta & Timo

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Herzlichen Glückwunsch zum Smart. :classic_sad:)

Nun eigentlich haben die Smart Motoren schon einige plessuren auf dem Leistungs Prüfstand erlebt. Trozdem würde ich empfehlen es die ersten 1000 km ruhig anzugehen. Sicher ist sicher.Also vorsicht mit dem Gasfuss.Und grundsätzlich sollte man Turbomotoren nie kalt jagen.trägt wesentlich zur Lebensdauer bei. Zu den Felgen,wenns euch finanziell arg is würd ich den Sommer mit der Bereifung rumfahren, im Herbst winterreifen draufziehen lassen,und nächsten frühling nach satten Alus schauen. So mach ichs jedenfalls auch.

Ein Schweizer Smarti


Ein Schweizer, der das Smarte nun

verkauft hat :-(

 

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Hi JaCK BLaCK,

erst einmal Herzlich Willkommen im Forum und vorab schon mal viel Spaß mit deiner Kugel :classic_smile:

zu 1)

Könnte knapp werden. Kommt darauf an wie schnell der Transport zum SC erfolgt und wieviel Zubehörteile die im SC noch montieren müssen.

zu 2)

Zum Thema Einfahren gibt es hier Infos. Am Anfang es etwas ruhiger angehen und ruhig mit unterschiedlichen Drehzahlen fahren.

zu 3)

Ich hab meine direkt mit Wintereifen auf Stahlfelgen geordert (anstelle der Sommerreifen auf Alus) und hab mit noch Sportiva mit 175er Bereifung gegönnt.

Fahr- und Bremsverhalten werden mit breiteren Reifen deutlich besser.

Tipp für einen "Smart-Forum-Frischling" :classic_wink: :

Das Forum besitzt eine Such-Funktion. Da findet sich zu fast jedem Thema die passende Info.

------------------

Smarte Grüße

Elmar - smart-forum.de - Team

KO-MR 276

www.smart-welt.de

elmar@smart-welt.de

Smart-Club#: 00532

[Diese Nachricht wurde von Elmar am 28. Juni 2001 editiert.]

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Danke Euch, dass Ihr mir so schnell geantwortet habt. Ich weiß immer noch nicht, wie ich's mach. Vielleicht erstmal einen Sommer mit den orig. Reifen fahren. Mal schauen. Aber trotzdem, ich bin begeistert von diesem Forum. Seit einigen Wochen verfolge ich die "Geschehen" hier. Also ich freu mich dabei sei zu können.


Gruß

Roberta & Timo

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    • Moin, sehr geehrter Paul2002, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir im Forum !   Auf die Bemerkungen:   und: und:     Mal "vorsichtig" angefragt: Der vor der Verschrottung bewahrte Wagen hat doch den Namen "Paul" bekommen ? Er soll doch wohl ausgiebig genutzt werden, bestenfalls 24/7 ganzjährig bei (fast) jedem Wetter und nicht als Show-Car der Pimper und Poser überwiegend in Garagen sein Dasein fristen und nur bei besten Wetter und entsprechenden Events dem huldigenden Publikum vorgeführt werden ? Zudem sollen die Kosten für das eigentliche Auto ("all in"/ incl. E-Teile, ohne Versicherung, Steuern, TÜV und Brennstoffe (also nur die "Hardware" Auto) ca. 1 Euro pro Tag NICHT übersteigen ?    Vor diesem Hintergrund: Ist der Name "Paul" zufällig gewählt ? Oder hat das was mit dem Experiment der Redaktion der "Auto-Bild" um 2011 herum zu tun ? (Damals wurde versucht, die magische Grenze von 1 Euro / 1 Tag (also 365.- Euro / Jahr) einzuhalten bzw. zu unterbieten. Leider ist man bei 2-jähriger Nutzung über 20 - 25 TKM mit einem gebrauchten Fiat Cinquecento (Name: Paul) bei ca. 1,07 Euro pro Tag gelandet. (M.M.n. hat man aber einige "teure" Fehler gemacht und u.a. den Nutzungszeitraum viel zu kurz angesetzt.)   Aus eigener langjähriger Erfahrung kann ist bestätigen, daß es durchaus (auch mit weniger) als 1 Euro pro Tag funktionieren kann..... Dann verbietet sich allerdings jeglich Form der (zu bezahlenden) Fremdleistungen (z.B. wie hier die beabsichtigte Instandsetzung der Verdeckfunktion). Es sei denn, man verfügt über Beziehungen..... (es ist ja wie immer: Beziehungen schaden nur dem, der sie nicht hat.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt augenzwinkernd   hedwig 
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