Nach Thermostatwechsel hoher Ölverbrauch

[MASTERBLASTER]

Habe Thermostat gewechselt, da mittlerweile nur noch sporadisch nach etlichen Kilometern das zweite Ei am 450er Benziner 125Tkm anging. Plötzlich braucht er Kleine locker bis zum 3-fachen Öl, hochgerechnet 1-1,2 Liter auf 1000km. Ich habe da so eine Ahnung: Kann es sein, dass durch das defekte Thermostat (Motor konnte man anfassen, ohne sich die Finger zu verbrennen) vermehrt Benzin durch die fettere (Kaltstart-)Mischung ins Öl geraten ist (sah auch dünn am Meßstab aus, roch auch nach Sprit, bessert sich langsam...), so dass es sich durch das neue Thermostat und der einhergehenden schnell erreichbaren 3 Eier mit 90 Grad jetzt nach und nach verflüchtigt und somit einen übertriebenen Ölverbrauch vortäuscht? Habe die Kugel nun heiß gefahren, damit auch der eventuell zugesetzte Metallkat nun frei wird und endlich die AU besteht, der Puff war vorher auch nur lauwarm und jetzt ist er Herdplattenheiß :-D Liege ich richtig? :(

 

 

[ronny1075]

Wenn der Motor sein Betriebstemperatur nicht erreicht, dann kann es sein, dass das Steuergerät stark anfettet und es zur Ölverdünnung kommt. Wenn der Motor jetzt wieder diese erreicht, dann werden die Kraftstoffdämpfe über die Kurbelgehäuseentlüftung angesaugt und verbrannt. Dieses kann zu einem Absinken des Motorölstandes führen.

Wenn Du ca. 30 Minuten mit einer Drehzahl von etwa 3000 Umdrehen/Minute fährst, dann sollte sich Dein Kat freigebrannt haben.