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TS75

Sitze mit Sitzheizung reinigen

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Moin,

da ich mein Cab ja im Moment nicht fahre will ich die Sitze reinigen. Meine Sitze haben Sitzheizung. Und Wasserränder. Ein paar Threads hab ich ja gelesen. Aber hat jemand diese Waschsauger Nummer bei Sitzen mit Heizung probiert? Über lebt die das?

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ganz ehrlich? abziehen, waschmaschine. die stahlringe durchpetzen und durch kabelbinder beim zusammenbau ersetzen... hab ich beim cdi auch gemacht.

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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So, Sitzbezüge der Sitzfläche Beifahrersitz ist in der Maschine. Bin mal gespannt, ob sich der Aufwand lohnt. Wenn ich die wieder ordentlich dran bekomme, folgt die Rücklehne. Ich hab ja Zeit...

 

 

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Mach danach zuerst die sitzfläche von der fahrerseite und tausche Bezug und Polster. Beifahrer sind weniger abgenutzt. So kannst du die Abnutzung etwas besser verteilen.

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

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    • Hallo Zusammen, ich habe heute an meinem 451 mhd den Motor erneuert.  Ich habe die drei Kühlmittelleitungen unter dem Auto mit Kunststoffzangen verschlossen und die Leitungen dann getrennt. Dabei sind dann ca. 2,5 Liter Kühlmittel ausgetreten.    Nun zu meinem Problem: Als der Motor drin war, wollte ich den Motor mit Unterdruck entlüften. Das Werkzeug war aber leider undicht. Deshalb habe ich am Zylinderkopf beim Temperatursensor den Kühlmittelschlauch geöffnet und dann das System gefüllt.    Hat jemand Erfahrungen mit dieser Entlüftungsmethode?  Ich habe auf diesem Wege nämlich nur 2,5 Liter Kühlmittel eingefüllt bekommen. In dem alten Motorblock ist ja auch noch Kühlmittel drin. Deshalb habe ich erwartet das mehr Kühlmittel ins System geht.    Nun mache ich mir sorgen dass noch Luftblasen im Zylinderkopf vorhanden sein könnten.   Ich habe das Auto mit angeschlossenem Tester kurz probegefahren. Die Kühlmitteltemperatur blieb zwischen 80 und 90 Grad. Ich habe dann den Schlauch nochmal gelöst, aber es gab keine Luftblasen.    Danach bin ich 20 Kilometer nach Hause gefahren. Auch hier blieb die Temperatur zwischen 80-90 Grad. Das Auto läuft mit dem neuen Motor sehr gut. Ich habe nur die Sorge dass im Zylinderkopf noch Luftblasen sein könnten und ich mir den neuen Motor ruiniere.    Wie sind eure Erfahrungen?     Mit freundlichen Grüßen  450Schrauber
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